船舶优先权行使期限是一年。
《中华人民共和国海商法》第二十九条规定船舶优先权，除本法第二十六条规定的外，因下列原因之一而消灭：
（一）具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满一年不行使;
（二）船舶经法院强制出售;
（三）船舶灭失。
前款第（一）项的一年期限，不得中止或者中断。
下列各项海事情求具有船舶优先权：
1.船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;
2.在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;
3.船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;
4.海难救助的救助款项的给付请求;
5.船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第5项规定的范围。
1.海事优先权诉讼以当事船舶被扣押为必要条件，至少是在诉讼结束前船舶被扣押。
至于起诉前或起诉时是否扣押，可以在所不问。普通海事诉讼虽然也可以申请扣押船舶，但普通海事诉讼不以船舶扣押为必要条件。如果在诉讼结束前船舶一直未被扣押的，即使是船舶优先权人提起诉讼，也只能属于普通海事诉讼，不能将船舶所有人作为债的担保人列为被告。
2.船舶优先权诉讼的主要目的是对被扣押的船舶行使优先权，即在船舶价款分配中优先受偿。而普通海事诉讼不具有这样的目的。
3.法院做出的生效判决，对船舶不具有立即执行的效力。
找法网提醒您，该判决生效后，债权人虽然可以对海事赔偿的责任人的财产立即申请强制执行，但不能对船舶所有人当事船舶以外的其他财产进行执行，也不能对船舶所有人的担保的财产—被扣押船舶的价款不能申请立即执行。这是因为，该价款的分配要受到法律规定的船舶价款分配程序的限制，只有在有关的诉讼程序进行完毕后，才能依法参加分配。
