货车延期使用费核收办法

货车延期使用费核收办法

一、　为了加强企业管理，促进铁路和企业的经济核算，加速货车周转，提高铁路运输能力，更好地为四个现代化服务，特制定本办法。 　　本办法适用于由发、收货人自行组织装卸的货车，即： 　　⒈　专用线内（包括铁路的段管线、厂管线，下同）装卸的货车； 　　⒉　专用铁道内装卸的货车； 　　⒊　其他根据规定由发、收货人自行组织装卸的货车。

二、　专用线内装卸的货车及按规定由发收货人自行组织装卸的货车，其装卸作业时间的最长标准，应由铁路局分别按一般货物、罐车装运的粘油、保温车装运的冻结货物、长大货物车装运的长大笨重货物四类规定。 　　车站应会同企业单位按货物品类，参照历史最好水平，查定装卸作业时间标准和一批作业能力。但装卸作业时间标准最长不得超过铁路局规定的最长标准。

三、　专用铁道内装卸货车的停留时间标准，按上年度的实际货车停留时间，并参照本企业历史最好水平，由车站会同企业商定。

四、　货车装卸作业时间和货车停留时间的计算： 　　⒈　由铁路机车取送货车时，其装卸时间的计算：自一批货车调到装卸地点时起，至企业通知铁路该批货车装卸完了时止。 　　如铁路送到装卸地点的货车，超过一批作业能力，则超过的车数按另一批计算装卸作业时间。如一批货车中装卸时间标准不同，则按其中最长的装卸时间计算。 　　⒉　由企业机车取送货车时，其停留时间的计算，自铁路将货车送到指定的交接地点时　起，至企业将货车送到交接地点时止。

五、　由发、收货人自行装卸的货车，超过装（卸）车时间标准或停留时间标准，应核收下表规定的货车延其使用费。

单位：小时

┌─────┬──────────────┬──────┬─────────┐ │　顺　号　│　　　车　　　　 种　　　　 │　　单　位　│ 费　率　（元）　 │ ├─────┼──────────────┼──────┼─────────┤ │　　１　　│ 罐车、保温车、长大货物车　 │　　　辆　　│　２．５０　　　　│ ├─────┼──────────────┼──────┼─────────┤ │　　２　　│其他货车　　　　　　　　　　│　　　辆　　│　１．７０　　　　│ └─────┴──────────────┴──────┴─────────┘

超过规定的货车装卸作业时间或货车停留时间的尾数，不足半小时不计算，半小时以上至一小时的，按一小时计算。

六、　由发货人自行组织装卸的货车，实际停留时间或装卸时间按日计算。其当天某一批缩短的时间，可以抵偿同一统计日内超出的时间，并按抵偿后的超出时间核收货车延期使用费。

七、　车站应于货车调到专用线前向专用线企业发出确报，确报时间由铁路局规定。 　　车站未通知或未按通知时间送车时（提前、错后不足半小时的除外），装卸作业时间可适当延长。但延长时间最长不得超过规定的确报时间。

八、　车站与专用线、专用铁道凭货车调运单（货统４６）进行交接。货车延期使用费应按日清算并核收。

九、　货车装卸作业时间或停留时间，在特殊情况下（如狂风、暴雨等），车站可适当延长。

十、　对协作好、缩短货车停留时间有显著成效的路矿（厂）双方有关职工，铁路可以按月在收取的货车延期使用费中，提出一部分给予奖励。