摘要：企业为留老员工招数尽出，工龄长就可以报销回家过年的全部车票费用，不过反过来想想，工龄的确是比较重要的，除了反映出比较久的工作时间，还可以体现出一个员工的工作经验。
只要工龄超过2年，乘坐火车回家的全部票费均由企业报销，随着春节的临近，岛城不少中小企业纷纷出招“留人”，通过提供各式过节福利挽留老员工。
招数一
回家车票全额报销
“只要在我们厂子工龄超过2年，而且是坐火车回家，费用厂里全额报销。”城阳区海昌服装厂总经理廖宗辉告诉记者，他这是第一年执行车票报销的员工福利，希望能够将熟练工人留住。
廖经理说，最近几年，制衣行业的劳动力流失非常严重，往往是一两年就要换一拨人，“我这边都快成培训班了，工人熟练成手了就去别家。”据介绍，城阳区海昌服装厂是一家中型家居服装加工企业，员工人数在200人左右。“去年我是雇了四辆金龙，把员工直接送到家。”廖经理告诉记者，由于厂里绝大部分员工都来自菏泽和海阳两地，所以去年他专门雇车送员工回家过年，然而今年年初开工时，仍然流失了将近20%的工人。对此，廖经理表示，主要是工资水平跟南方地区差距较大，不具有吸引力。今年，该厂就调整了福利政策，改为报销车票，“一方面今年员工来源比较杂，还有高青、济宁的，不方便雇专车;另一方面，车票是工人报道的时候给报销，这样能够保证工人回到工厂。”
招数二
工龄补贴写进企业条例
就在前不久，市民修女士刚刚参加完公司的职工大会，虽说是大会，其实整个公司加起来不足30人。“我们是一家货运公司，主要业务是跨国物流，所以员工并不多。”修女士说，在这次职工大会上，工龄补贴写进了他们企业的条例当中。
工作满一年，每月增发工龄补贴120元;满两年，每月增发工龄补贴180元……据修女士介绍，在她从事过的多份工作当中，这还是头一回在私人企业中享受到了工龄补贴。“干我们这行的流动性非常大，而且大部分企业都不设工龄补贴的，感觉工龄补贴也就是一些大企业或者事业单位的福利。”虽然不到200元的福利额度并不大，但修女士还是感觉比较满意，“最起码感觉有前途。”修女士说。
“现在很多私人企业都开始增设工龄补贴，这是社会发展的必然。”青岛圣嘉进出口有限公司总经理孙先海告诉记者，他们公司也从今年设立了工龄补贴，为的也是保障员工的稳定性，“对于外贸行业，熟悉业务的员工就是财富，他们不光能够提高公司的运行效率，而且很多员工手中都掌握着重要的客户信息。”孙经理说，虽然劳动部门对于私人企业的工龄补贴并未做出强制要求，但随着行业发展及社会进步，私人企业的用工制度也在逐渐完善，工龄补贴很快将成为一项普及型的企业福利。
