电动车在机动车道被撞责任应由事故过错方承担。其责任应由公安机关交通管理部门来承担认定工作。具体而言：
1.如果电动车被认定为机动车，在机动车道上被撞，那么责任的划分将依据双方过错对事故发生的作用及过错的严重程度，双方可能分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任或无责任。
2.若电动车被认定为非机动车，在机动车道上被撞，则需进一步分析：若对方车辆没有过错，由电动车一方承担全部责任；若对方车辆也有过错，则同样根据双方过错程度划分责任。
找法网提醒，电动车被撞的责任划分标准主要依据事故双方的车辆类型及过错程度。责任划分主要包括以下几种情况：
1.一方全责一方无责时，无论是机动车与机动车之间，还是机动车与非机动车之间，或是非机动车与非机动车之间，全责方需承担全部或近乎全部的赔偿责任，而无责方则无需承担赔偿责任。
2.一方主责一方次责时，责任划分比例依据车辆类型有所不同。
(1)机动车与机动车之间主责方承担70%，次责方承担30%；
(2)机动车与非机动车之间则分别为80%和20%（或40%和60%），非机动车与非机动车之间同样为主责方承担70%，次责方承担30%。
3.同等责任时，双方驾驶过错责任相同，各自承担50%的责任。
4.不确定责任时，若无法确定事故责任，则对事故责任不作认定。
电动车事故责任认定主要依据相关法律法规及事故现场勘查结果。认定过程中，公安机关交通管理部门会综合考虑事故双方的行驶轨迹、速度、是否遵守交通规则等因素。同时，还需注意以下几点：
1.电动车是否被认定为机动车对责任认定有重要影响。若电动车被认定为机动车，则需按照机动车的相关规定进行责任认定；若被认定为非机动车，则适用非机动车的相关规定。
2.事故双方的过错程度是责任认定的关键。公安机关交通管理部门会根据事故现场勘查结果、证人证言等证据材料，综合判断事故双方的过错程度，并据此划分责任。
3.需要注意的是，在实践中，由于行人相对于车辆处于弱势地位，因此在行人闯红灯等违法行为导致的事故中，即使车主无过错，也可能需要承担一定的赔偿责任。
