1.工期分析法。依据合同工期的网络进度计划图，对比承包人完成各种原因增加的工程量所需用工时，并考虑工序改变等影响，分析干扰事件发生之后的工期损失，计算索赔值。
2.实测法。承包人在延期事件影响下，完成工程所实际延误的工时。
3.类推法。即用同类工程、同类项目，同类经济技术指标如规模、造价、工期计量标准进行类比，求得各类数据。
4.比例法。即按合同价款或者工程量增减的比例，确定工期增减值。
5.定额法。参考国家发布的工期定额，结合工程的具体情况确定工期延误天数。
6.过错分担法。如果存在两个以上的误期因素，根据当事人造成误期的过错大小或原因力比例决定误期责任的承担。
交通工程延误工期可以协商或支付违约金。违约没有一个固定数字，需要根据合同约定确定，一般按合同总金额的0.1%~0.5%合适一些，上限一般不超实际损失的30%。
《中华人民共和国民法典》第五百八十五条
当事人可以约定一方违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金，也可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。
约定的违约金低于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以增加；约定的违约金过分高于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以适当减少。
当事人就迟延履行约定违约金的，违约方支付违约金后，还应当履行债务。
找法网提醒您，交通工程延误工期纠纷的诉讼时效是3年。
《民法典》第一百八十八条【普通诉讼时效、最长权利保护期间】向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。法律另有规定的，依照其规定。
诉讼时效期间自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。法律另有规定的，依照其规定。但是，自权利受到损害之日起超过二十年的，人民法院不予保护，有特殊情况的，人民法院可以根据权利人的申请决定延长。
