1月12日国家发改委发出通知说，从12日24时起将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。也同样是在昨天，财政部发出通知说，从13日零时起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升;将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由1.1元/升提高到 1.2元/升。这是同种税率在一个多月来的第三次上调。
为什么中国成品油的消费税非得和国际油价较着劲的反向而动?据说，这“有利于促进资源节约，抑制对能源的过度消费”;又据说，“过低的能源价格，不利于中国能源消费结构的调整以及资源环境压力的缓解，并对正在推进的结构调整和节能减排造成困扰”;还据说，“当前我国防治大气污染、促进资源节约利用和转变发展方式面临的形势十分严峻。适当提高成品油消费税，有利于合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放，加快推进能源生产和消费方式变革”……
不过，上述这些“据说”成立的潜在前提就是油价一下跌，消费者就会“过度消费”。过度消费就会“不利于中国能源消费结构的调整以及资源环境压力的缓解，并对正在推进的结构调整和节能减排造成困扰”。也正是因为消费者见到油价下跌就过度消费，所以就必须“合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放，加快推进能源生产和消费方式变革”。
但是，上述这些潜在前提及其结论成立的必要前提，就是中国消费者都是钢心铁肺，他们不呼吸自己过度消费成品油而污染了的空气，他们不心疼自己荷包里那点辛辛苦苦挣来的人民币，他们有点钱就任性……呵呵，中国消费者，你们有这么不懂事么?
市场经济据以运行的最基本原理之一就是供求关系。供求关系影响价格，价格又反作用于供求关系。市场所形成的供求关系，具有道德上的正当性。但是，这种正当性，并非绝对与供求多寡形成天然的函数关系。这就如同在相当长时期内买卖烟草并无道德上的非正当性，但是烟草需求却呈下降趋势一样。经济发展的诸多事实已经一再证明，任何以道德名义强加给市场，希冀以外在的某种道德说教来影响市场形成的供求关系的做法，都是最不道德的。
在现代国家体制下，缴税和征税，并不是不可以讨论的事情，更不是纳税人不能参与讨论的事情。一个多月三涨成品油消费税及其“过度消费”的担心附加有利环保的说辞，于消费者而言，就像是一个无法还手的人被打了一巴掌，却被告知是帮其解痒，同时还被训斥为何不知道身体痒的危害一样荒诞。
关键还在于，抛开消费者过度消费就必须交纳“道德税”是否合理不论，即使征税有理，征税也必须征之有道。这也正如光明网评论员在另一篇文章中所述，税务机构和财政机关“这两个政府部门的职责，形象点说，一个负责‘从纳税人兜里掏钱’，一个负责花纳税人的钱”，“在这种情况下，如果再把‘掏’多少、入多少并由此决定的花多少的权力也交给‘掏兜’和花钱的部门，那么，‘掏钱’和花钱就将失去法度”(见光明网评论员文章《月内两涨成品油消费税：征税太随意》)。
连一个单位财会部门都必须实行的“收支两条线”的技术措施或曰纪律手段，怎么到了国家层面反倒不好使、不适用了呢?
成品油税率连涨的事实提醒公众，国家征税权应尽快集中于人大。
