2014年1月1日起，国家税务总局前期发布的《关于机动车电子信息采集和最低计税价格核定有关事项的公告》将正式实施。国家税务局依托电子信息平台，对采集到的每辆车价格信息自动核定、实时下发最低计税价格。新实施的最低计税价格方式促使车辆征税价格得到更及时的调整。在汽车价格浮动频繁的汽车市场，消费者缴纳的购置税额能够将更加合理化。就此，记者走访了沈城几家经销商。据了解，目前新政策给消费者带来的实惠并不明显，但政策的出台对于汽车市场的良性发展有着巨大的推动作用。
现行市场环境促使新政出台 关注汽车市场的消费者不难发现，如今豪车市场少则几万元，多则十几万的汽车价格优惠已不再是另人咂舌之事。10万元以下的自主品牌车也是高举着千元的优惠大旗，掀起一波波的优惠潮。中国的汽车市场似乎进入了一个全民优惠的大时代。但是，在购车时很多消费者会遇到一些疑惑。尽管消费者享受了巨额的优惠车价，但在缴纳购置税时却不能享受与购车价格对应的车辆购置税，因为按购车发票的额度计算的购置税价格低于国家规定的车辆最低计税价格时，消费者仍需缴纳最低计税价格。同时，在汽车圈还有个众所皆知的“行业潜规则”，当消费者开取购车发票时，销售人员会建议消费者开低于购车价的发票额度，这样消费者就省下一笔购置税，经销商也可以减少纳税额。对于经销商和消费者来说，可算得上是共赢的方法。
2014年1月1日之前，我国一直采用的车辆购置税车价信息采集与核价方式是定期采集、定期核价。由机动车生产企业(或进口车总授权代理商)所在地主管税务机关分别于每年2月、4月、6月、8月、10月和12月共六次采集机动车的出厂价格和市场指导价格。税务总局根据采集到的价格信息，按照《车辆购置税暂行条例》规定，每年核定、下发六期应税车辆最低计税价格。为了适应市场的变化，规避汽车市场购置税缴纳的漏洞，新的机动车电子信息采集和最低计税价格核定方法应运而生。 消费者获得的“实惠”有限
依托机动车合格证电子信息平台，机动车生产企业实时关联并上传车辆合格证电子信息与出厂销售发票票面价格信息，税务机关实时采集每台车辆价格信息，由税务总局按照规定自动核定、下发每台应税车辆最低计税价格。2014年1月1日起，税务总局开始根据采集到的每台机动车价格信息逐台核定应税车辆最低计税价格，并实时下发各地执行。 新的政策并不是一个关于税收的优惠政策，而是一个完善税务机关工作流程更加科学、及时地确定车辆最低计税价格的一个方案。此政策的实施可以说是汽车行业的不断完善，但是政策给予消费者的“实惠”是有限的。
据记者了解，汽车销售价格一般分为出厂价格和市场指导价。最低计税价格的采集、核定是一般是以出厂价为基础。厂家在调整官方售价时，一般会同步调整出厂价，但调整幅度会比较小，这也意味着与调整的出厂价相对应的最低计税价格调整幅度也不会太大。沈阳皓伦帝豪销售顾问告诉记者，对于10万元以下的车型来说，购置税的调整对消费者来说影响不大。但是如果消费者购买购置税相对高的豪车，这样的计税调整会让消费者省下一笔钱。
