我的车被追尾我自己大意不知道,对方报警,警察说我逃逸,昨办

更新时间:2019-02-07 04:21:24
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    不知道发生交通事故离开现场的,不能认定为肇事逃逸。

    交通肇事后逃逸的构成有三个方面:

    (一)主观方面:交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。虽然交通肇事罪是过失犯罪,但仅就逃逸行为而言,具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知,同时又有逃逸的直接犯意,才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看,在犯罪恶意上是很小的,是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问,其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形,行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生,并对逃逸行为有直接的故意。

    (二)客观方面:交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。对交通肇事后逃逸的肇事逃逸行为,是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规,或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系,或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任,或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的,或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤,但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的,即便行为人事后有逃逸行为,也不能认定为交通肇事后逃逸。

    (三)交通肇事后逃逸行为的空间要素:即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场(有的是不可能逃跑),但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑,虽然无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的,也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪,行为人的主观恶性并不深。因此,对其处理不宜过重,具体把握尺度也宜宽不宜严,所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。
    2018.12.15 14:35:28
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    开车碰死了司机不知道情况下,离开现场不算肇事逃逸。这是因为交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时,擅自逃离事故现场,意图推卸、逃脱责任的行为。随着交通运输业的快速发展,交通事故逃逸案件数量呈上升趋势,严重扰乱了正常的交通秩序。交通肇事后逃逸的认定需要考虑两个关键因素:一是“为逃避法律追究”,二是逃逸行为并没有严格的时间和场所限制,不仅包括逃离事故现场,还包括在将伤者送医或等待交通管理部门处理时逃跑的情况。此外,根据《道路交通安全法》规定,如果当事人逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据,导致交通事故责任无法认定,将负全部责任。即使肇事司机原本无责任或仅负部分责任,一旦逃逸导致责任无法认定,则需承担全部责任。此外,根据《民法通则》和司法解释,赔偿费用可能从几千元到几十万元不等。如果肇事车辆投保了第三者责任险,保险公司有先予支付的义务,但逃逸后保险公司将不再承担保险责任。根据《道路交通安全法》第101第2款规定,逃逸的司机将被吊销驾驶证且终生不得重新取得。而根据《刑法》第一百三十三条规定,违反交通运输管理法规导致严重后果的,将面临三年以下有期徒刑或拘役;若肇事后逃逸或有其他恶劣情节,则处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的情况,将处七年以上有期徒刑。
    2019.01.24 08:00:22
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     交通肇事后逃逸的认定,首先,交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定,不应仅理解为“逃离事故现场”,对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场,而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的,也应视为“交通肇事后逃逸”。  交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的,属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯,首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪,否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑;  其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为,如果对肇事不具有明知的,自然也不可能产生逃避法律追究的动机,也就不构成交通肇事逃逸行为。  再次,对于虽然履行了对被害人的抢救义务,但是逃避责任查清认定的行为,仍然构成交通肇事逃逸。  最后,所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离,但也可以将被害人送往医院后逃离,甚至在现场躲藏的情形。
    2019.02.07 04:21:24
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