对于交通事故受害者来说，发生交通事故已是不幸，而肇事者的逃逸更使他们雪上加霜。一些肇事司机在事故发生后，跑得无影无踪。怕在本地被找到，他们就逃到外地，有的甚至会逃上数年。
他们“聪明”地以为，只要人与车分开，只要现场没有留下车和证据，只要躲藏的时间久一点，自己就有可能逃过法律的惩罚。而事实上，终究是逃脱不掉的。即便暂时逃脱，但在逃脱过程中，他们心中滋味如何也只有他们自己知道。
从台州逃到新疆，他一路胆战心惊
41岁的孟某来自河南省柘城县的一个农村。家里父母年事已高，妻子瘫痪在床，两个儿子一个念高三，一个念初三。他是家里的经济支柱。2007年底，孟某花2万多元买了辆二手的自卸货车，开始在台州拉废铁，每月有两三千元的收入。
去年6月20日，孟某驾车赶往路桥运货。当车途经椒江西山菜场时，孟某发现前方有一辆车开得很慢，就想超车。就在超车过程中，孟某突然发现迎面开过来一辆车，他马上打方向盘，准备放弃超车，驶回原车道。可是不知为什么前轮刹车抱死，方向打不过来，直接撞向在路边行走的一位行人，造成该行人当场死亡。
孟某立即报了警。但当椒江区交警大队事故处理部门民警赶到现场时，却发现肇事司机不见了。拨打报警者的手机，已经关机。通过现场勘查、调查走访和视频监控等多种手段，事故处理民警迅速查清了肇事司机系河南籍的孟某。经事故责任认定，这起事故孟某负全部责任，并已涉嫌交通肇事罪。
孟某报了警后，为什么要逃逸呢？因为他害怕可能要面临的巨额赔偿。于是，他扔掉电话卡，先坐车到温岭泽国，再在泽国坐长途汽车逃往河南商丘。
7月2日，孟某被列为网上逃犯。
孟某逃回河南后，在距离老家只有十几公里的一个建筑工地打工。尽管很想家人，但是他没有回家，因为他害怕回家后，家人知道自己的事情，受不了这个打击。
打工的日子十分辛苦，但是与内心所承受的煎熬相比，这些辛苦在孟某看来微不足道。在建筑工地干了一个多月后，没活干了。随后，他又辗转逃到新疆，找了份帮人采摘棉花的工作。生活有了着落，孟某心中的煎熬愈来愈烈。他不敢与别人多聊，害怕自己暴露，晚上也不敢出去，就睡在棉花地里，害怕被警察抓到。平时，他只要一听到警笛声，就心惊肉跳，整天提心吊胆。
逃亡的日子，最让孟某牵挂和放心不下的还是家里人。在新疆干了一个月后，他下定决心，准备回老家一趟。10月4日，当他在购买车票时，被乌鲁木齐铁路公安处抓获。
孟某终于结束了这种逃逸生活，在严惩面前，他却如释重负。
他把肇事车停在离现场不到300米的地方
去年8月31日22时25分，椒江交警大队接110指令：江滨路江南绿洲小区路段发生一起交通事故，轿车与两辆黄包车发生碰撞，6名伤者已送医院抢救，肇事车已逃离现场。
接到指令后，值班民警邬军新立即带领队友赶赴现场。在现场，两辆黄包车损坏严重，主轴已经断裂，轮胎都已弯曲。但是，他们除了发现一块轿车右侧大灯碎片外，其余一无所获。民警一边组织对现场进行勘查，一边向当时坐在两辆黄包车上的4名乘客了解情况，均没有获得有利于破案的实质性线索。
次日，事故民警徐世岳接手这一案件，针对轿车右侧大灯碎片这一线索开始调查。他调集该路段的监控录像进行比对，但因夜间监控录像的图像不够清晰，再加上当时下雨，车辆无法确定。他又拿着碎片走访辖区各汽车修理厂，但由于碎片太小，相关技术人员也无法确定该车为何种车型。[page]
在医院抢救的两名黄包车夫，一名轻伤，另一名已经做了开颅手术，还没有脱离危险期。民警赶赴医院，希望从他们口中得到新线索，但伤员跟其他4名乘客一样，也没有看清当时发生的情况，一时间，案件侦破陷入困境。
让民警万万没有想到的是，肇事车其实就在现场附近。事故发生当晚，肇事司机杨某驾驶一辆黑色东风悦达起亚轿车。撞车后，车的引擎盖翘着有点变形。他惊慌不已，将车停在离事故现场不到300米的路段，便匆匆离开了。
9月1日10时50分，民警徐世岳重新回到现场进行查看，发现了这辆停在路边的车，车门已上锁，驾驶人不在驾驶室内。心细的民警发现车的右侧大灯有碰撞情况，于是就把事故现场的大灯碎片拿来比对，完全吻合。
杨某以为丢掉车就能逃脱，最终还是被民警找到。迫于法律的威严，事后他主动到椒江交警大队投案自首，交代了事情经过。
潜逃4年，他以为警方不再追究
椒江的张某以为事隔4年之久，警方就不会追究那起事故逃逸案件，于是到派出所办理身份证。结果，在办理身份证时，他被民警识破落入法网。
事情起于2004年2月28日。当晚，张某驾驶一辆没有牌照的轻便摩托车，在葭上线椒江东山信用社前，撞倒了一位行人。张某当场丢下摩托车，逃离现场。
不久，椒江交警大队洪家中队接到报警，民警立即组织人员赶赴现场，伤者被送往医院救治。事故发生后，警方立刻开展调查，经过多天反复侦查，终于查清逃逸的嫌疑人系椒江葭沚的张某。
张某不知道从哪里听到这个消息，在民警赶到他家之前，已经逃离。后来，伤者魏某经鉴定为轻伤偏重。为了尽早了结此案，期间，民警换了好几批都没放弃此案，他们多次组织人员追捕张某，上张某家做他家属的工作，让他家属劝张某到交警队投案自首，在张某迟迟未来投案自首的情况下，把张某列入打防控系统中的负案在逃对象。
自从肇事后，张某一直躲在外地不敢回家。他以为，只要避过这阵风头，时间长了，这件事情就会慢慢淡忘，警方也不会再追究自己的责任了。
可他万万没想到，潜逃4年之后，自己还是受到了应有的惩罚。
后 记
如今，撞人后逃逸的恶性案件较多，每件事故演绎着几乎相同版本的悲剧，但其引发的人们对逃逸一族的愤恨，又有着不同程度的深化。
车撞人的悲剧，谁都不愿发生。一旦撞了，撞者不幸，被撞者更不幸。纵然法纪不论，责任不讲，天良也不能丧失殆尽。撞的一方死活都不看，调转车头就逃。这些肇事者可曾想过，若伤者有一丝疗救的希望，自己逃走的就是最能赢得时间的急救车，岂不天良丧尽？肇事者逃的是一条命，被撞伤而待救的也是一条命。在这样的选择关口，调头逃逸冲决的不光是道德的底线，也是法律的底线。道德虽无力，却是人所不可或缺。没有自律的道德，他律的法规，便将是难行的独脚侠。若是良知尚存，肇事者便起不了逃逸的步。
车子越来越多，车祸在所难免；出了车祸而逃逸，罪不可恕。正如椒江区交警大队大队长张学标所说，交通肇事逃逸案，从本质上讲是一种故意违法犯罪行为。在此，笔者也奉劝驾驶员朋友，在行车中，如果你万一不幸，祸起轮下，请不要突破法规、责任和道德的三道防线。因为，关乎他人的生命安全，也是关乎自己的生命安全。
