营运车辆被撞后，要求赔偿误工费是车主或驾驶员的合法权益，误工费通常根据实际的营运损失来计算，具体如下：
1.车主或驾驶员需要准备充分的证明材料，如营运车辆的行驶证、营运许可证等，以证明其营运性质。还需提供以往营运收入的相关资料，如营运流水等，这些资料将作为计算误工费的重要依据。
2.具体的赔偿方式有两种：
(1)有明确的营运收入证明时，可依据这些资料计算出每天的平均营运收入，再乘以因事故耽误营运的天数，得出误工费的赔偿金额；
(2)若无法提供具体的营运收入证明，则可参照同类型、同地区营运车辆的平均收入水平来确定每天的赔偿标准，然后乘以误工天数。
3.车主或驾驶员还需考虑车辆维修期间因无法营运而产生的合理的必要费用，如车辆的停运期间的燃油费、车辆的折旧费等，这些费用也可在一定程度上纳入误工费的赔偿范畴。
4.在要求赔偿时，应明确列出这些费用，并提供相应的证明材料。
找法网提醒，营运车误工费的计算方式主要基于营运损失。
1.需要确定每天的营运收入。这可以通过分析以往的营运流水来实现，得出一个相对准确的平均每天营运收入。
2.需要确定因事故耽误的营运天数。这个天数通常是从事故发生之日起，到车辆维修完毕并恢复营运之日止。
3.具体的计算公式为：误工费=每天平均营运收入×误工天数。如果无法提供具体的营运收入证明，则可以参照同类型、同地区营运车辆的平均收入水平来确定每天的赔偿标准。
4.在计算误工费的过程中，还需要注意考虑一些额外的费用，如车辆的停运期间的燃油费、车辆的折旧费等。
这些费用虽然可能不是直接的营运收入损失，但也是因为事故而产生的合理且必要的费用，因此也应纳入误工费的赔偿范畴。
营运车被撞后，除了误工费之外，还有多种费用可以获得赔偿。这些费用主要包括以下几个方面：
1.车辆维修费用：事故造成的车辆损坏需要进行维修，这部分费用通常由责任方或其保险公司承担。
2.停运期间的燃油费：在车辆维修期间，由于无法营运而产生的燃油费用，这部分费用也应纳入赔偿范畴。
3.车辆的折旧费：事故可能导致车辆价值降低，这部分折旧费用也应由责任方承担。
4.其他相关费用：如因事故产生的拖车费用、停车费用等，也应由责任方或其保险公司进行赔偿。
在要求赔偿时，车主或驾驶员应明确列出这些费用，并提供相应的证明材料。同时，应积极配合责任方或其保险公司进行理赔工作，确保自己的合法权益得到保障。
