车辆所有权的认定，并非仅依据机动车行驶证上的登记信息，一般如下：
1.虽然一般情况下，机动车行驶证上的登记车主可以作为确定机动车所有人的依据，但在特殊情况下，还需考虑实际出资人。
2.机动车行驶证并非机动车所有权的物权凭证，而是车辆管理部门为了方便管理而进行的登记，它更多是一种行政管理手段，与不动产登记的性质截然不同。
3.《公安部关于确定机动车所有权人问题的复函》也明确指出，公安机关办理的机动车登记，并非机动车所有权登记，而是准予或不准予机动车在道路上行驶的登记。
4.在实际的案件处理中，不能简单地以车辆行驶证上登记的车主来判断机动车的所有权，在特殊情况下，如存在实际出资人与登记车主不一致的情形，应以实际出资人作为认定机动车所有权的依据。
车辆所有权是可以进行约定的。
1.根据《中华人民共和国民法典》第六百四十一条的规定，当事人可以在买卖合同中约定买受人未履行支付价款或者其他义务的，标的物的所有权属于出卖人。这就是所谓的所有权保留制度。
2.在车辆买卖中，买卖双方可以约定在买受人未完全履行支付价款或其他义务前，车辆的所有权仍属于出卖人。
这种约定是合法有效的，且经过双方协商一致，可以明确车辆所有权的归属，避免后续的纠纷。
找法网提醒你，车辆所有权的原始取得方式主要包括以下几种：
1.劳动生产、收益。这是指通过自身的劳动生产活动获取车辆，或者通过扩大再生产取得新的车辆。例如，个人或企业自行购买原材料，通过加工制造获得新的车辆。
2.征收。国家基于公共利益的需要，可以依法对私人财产进行征收，并给予一定的补偿。在车辆所有权方面，如果国家因公共利益需要征收私人车辆，那么车辆的所有权将转移给国家。
3.善意取得。这是指无处分权人将其车辆转让给受让人，如果受让人在取得车辆时出于善意，并且支付了合理的对价，那么受让人将依法取得该车辆的所有权。
4.添附，添附主要包括混合、附合和加工三种方式。
在车辆所有权方面，如果不同所有人的车辆发生混合、附合或加工等情况，难以分开并形成新车辆，那么新车辆的所有权归属将依据添附的规则进行确定。
