机动车辆的保险标的是各种类型的机动车辆，包括汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。作为保险标的的机动车，必须是经过检验安全技术指标合格的车辆，并由公安机关交通管理部门核发行驶证和车辆号牌。
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔。
车辆涉水险和车损险并不是一回事。车辆发生进水造成发动机损坏之后，不在车损险的保障范围。这也是这次暴雨灾害后，很多投保人和保险公司之间的误会。接着来了解车损险保费计算的方法，车损险根据保险车辆损失的情况，分为全部损失、部分损失、和施救费用，在保险车辆损失赔偿金额另行计算，但不超过保险金额的数额。而且这三种损失，每一种损失的计算公式和赔偿方法都不相同。
是否觉得车损险保费计算是一件非常繁琐的事情，其实我们可以不必知道这么多的公式和计算方法，只需要找到保险公司车险，就可以轻松搞定一切。不仅可以利用车险计算器算出车辆保险的费用，还可以在网上随时了解车辆投保或者车辆理赔的进度。也就是说，不需要去保险公司，在网上就可以进行投保。
车损险保额确定方式有三种：
（一）按新车购置价确定保额
这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
（二）按投保时的实际价值确定保额
实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。
（三）由投保人和保险公司协商确定
这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。
按照我国现行的机动车辆保险条款的规定，无论是按照上述三种车损险保额确定方式中的哪一种方式，在不考虑其他“从车”或“从人”因素的条件下，保险费率都是完全相同的
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