美国政府周二表示,在过去十年中,丰田汽车意外加速的问题或已导致89人死亡,多于3月份报告中所统计的52人。
据美联社报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称,从2000年到今年5月中旬,该机构共接获超过6200起有关丰田汽车意外加速问题的投诉。报告显示,就在同一时期有89人死亡、57人受伤。而此前报告统计的死亡人数为52人。
因为油门踏板、脚垫和刹车等问题,自从去年秋天起,丰田汽车公司已经在全球范围内召回了超过800万辆汽车。由于反应迟缓,丰田已为此支付了创纪录的1640万美元罚款,并面临着数百起各州和联邦诉讼。
丰田在声明中称,公司“对任何涉及车辆事故的个人和家庭深表同情。我们正在竭尽全力地确保车辆安全,仍然致力于尽快调查因丰田车意外加速导致的各种事故”。
丰田表示:“NHTSA数据库中的许多投诉缺乏足够的细节,难以协助我们确定事故成因。我们将继续与执法机构和联邦监管机构紧密合作。”
在召回事件频发后,美国国会正在考虑强化汽车安全法例,加大对汽车制造商的惩罚,并给予政府更多的权力,如要求厂商进行召回行动,以及敦促厂商符合新的安全标准。
丰田美国销售公司总裁吉姆 伦茨(Jim Lentz)上周向国会表示,召回事件后经销商维修了近350万辆汽车,丰田及其经销商共进行了约2000起车辆检查。伦茨表示,没有证据表明突然加速问题问题与电子故障有关。
NHTSA官员大卫 斯特里克兰(David Strickland)此前向国会议员表示,丰田已经成功修复了车辆意外加速的问题,没有证据表明还需进行一次调查以确定车辆的其他缺陷。
美国政府目前仍在就丰田汽车突然加速问题进行调查。此外,一项由美国国家科学院(National Academy of Sciences)发起的独立调查研究预定将于7月展开。
