直接向劳动局投诉，投诉只是解决问题的一种途径，投诉的结果不能保证。一般情况下，合同的一方违反约定的，合同的另一方可以与违约方协商解决，如果协商不成的，权利人可以到法院起诉，要求违约方承担责任。《中华人民共和国合同法》第一百零七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。第一百二十八条当事人可以通过和解或者调解解决合同争议。当事人不愿和解、调解或者和解、调解不成的，可以根据仲裁协议向仲裁机构申请仲裁。涉外合同的当事人可以根据仲裁协议向中国仲裁机构或者其他仲裁机构申请仲裁。当事人没有订立仲裁协议或者仲裁协议无效的，可以向人民法院起诉。当事人应当履行发生法律效力的判决、仲裁裁决、调解书；拒不履行的，对方可以请求人民法院执行。
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１、用车方便，年轻人成消费主力
手机下载ＡＰＰ，提交身份证、驾驶证信息完成注册，后台资料审核通过后完成认证，缴纳1000元违章保证金（押金）就可以免押金在线租车——这种较为简洁的租车模式，在年轻人中颇受欢迎。
而在价格上，共享汽车也有自己的优势。据了解，目前成都的共享汽车主要按使用时间收费，不同车型价格不一，有的每小时19元，有的按分钟计算。
便捷、经济、环保的出行方式很快赢得了消费者的青睐。成都盼达汽车租赁有限公司运营主管刘思畅介绍，目前注册用户的年龄主要集中在23—35岁。
尽管目前大多数共享汽车企业还处在投入大于产出的阶段，但良好的市场反应，给了企业信心。成都盼达汽车租赁有限公司年内将向成都市场新投放３０００辆共享汽车，而另一家共享汽车租赁企业——环球车享汽车租赁有限公司也宣称，预计７月份该公司在成都市场的共享汽车将达到１２００辆。
２、停车难续航短，审核机制待完善
不过要实现规模化发展，被更多消费者认可，共享汽车企业还需要解决一系列难题。
而续航里程短是不少市民放弃共享汽车的另一个重要原因。据了解，目前市场上的共享汽车基本都是新能源电动汽车，续航里程只能达到150公里左右。“一般在成都周边区（市县）开个来回还是没问题。”不过，刘思畅也坦言，过去也有用户把车开到简阳、都江堰后，开回来半路就没电了。
目前，不少共享汽车采用充电桩模式充电。因此，加密停放点位和增加充电桩数量成为了共享汽车突破困境的重要一环。
除了硬件配套之外，共享汽车的平台审核机制也有待完善。日前就有用户将自己租赁的汽车转借他人惨酿车祸，还有人使用一套身份资料注册了两个账号。
而让一些市民更为担忧的是，一旦发生交通事故该由谁来承担。对此，企业方面表示，共享汽车都购买了保险，如果出现交通事故，需要第一时间联系警方和企业，正常走保险理赔程序。
《中华人民共和国合同法》第一百零七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。第一百二十八条当事人可以通过和解或者调解解决合同争议。当事人不愿和解、调解或者和解、调解不成的，可以根据仲裁协议向仲裁机构申请仲裁。涉外合同的当事人可以根据仲裁协议向中国仲裁机构或者其他仲裁机构申请仲裁。当事人没有订立仲裁协议或者仲裁协议无效的，可以向人民法院起诉。当事人应当履行发生法律效力的判决、仲裁裁决、调解书；拒不履行的，对方可以请求人民法院执行。
按照我国的相关规定，我们是可以直接向劳动局投诉，投诉只是解决问题的一种途径，投诉的结果不能保证。所以，我们在签订协议之前要看清。以上便是找法网编辑为您找到的关于去哪投诉盼达用车内容。如果有其它的疑问，欢迎咨询找法网律师。
