钱先生通过上海某企业集团有限公司订购了一辆车价为21.38万元的轿车，提车时，发现车身有些部位油漆掉落，有挂过牌的痕迹，怀疑此车已被用过。他向销售人员询问，对方解释说是该品牌厂家挂标志时造成的，同时告诉他这款车卖得很便宜，并承诺待消费者上牌后为其做一次免费汽车美容。
两个月后，钱先生在为汽车做美容时，技术人员告诉钱先生，车子早就已经美容过。随后，钱先生通过投诉热线向厂家咨询。一并将该车的发动机号告诉了接线小姐，结果查询发现该车早在半年前就已经卖给了该厂家的内部职工。自己要买的是新车，而经销商提供的却是生产厂家的内部供应车，钱先生于是向经销商提出退车或者换车的要求，但遭到拒绝。钱先生于是向消保委汽车专业办公室进行投诉。
消保委专家认为，这辆轿车在销售过程中确实存在着操作不规范的地方。一是新车的来源渠道不正：销售商在进货时缺乏必要的验车程序。二是出具的凭证不规范：该企业提供给消费者的购车发票，用的是企业的内部收据，合同金额与开具的机动车销售发票不符。三是销售心切，私下交易：为做成一笔生意，商家千方百计寻找货源，将企业分配的内部职工车通过非正规渠道进行私下交易，这种转手销售，从中获利的做法显然是侵害了消费者的知情权和选择权，严格来说是种违规操作行为，有欺诈之嫌。
律师表示，汽车销售商故意隐瞒了销售的车辆已经不是新车的事实，但是仍以新车的价格向消费者销售。根据《民法通则》司法解释及《消费者权益保护法》的规定，销售商的这种行为是一种典型的欺诈行为。应当对消费者承担“退一赔一”的责任。从合同法的角度来说，消费者与销售商签订的是新车买卖合同，而销售商实际提供给消费者的却是转手旧车，销售商的行为构成了根本性违约，消费者可以依据《合同法》的规定解除双方的汽车买卖合同，同时向销售商主张违约责任，要求销售商承担损害赔偿责任。
在市消保委汽车专业办调解下，经销商最终为消费者退车，退还消费者包括车辆购置税、上牌费、保险费及养路费等在内的购车款24.3万元。由于消费者实际花费24.61万元，但鉴于退车时该车已经上牌且行驶了近5000公里，所以协议由消费者承担3100元的经济损失。
