海上运输合同

签订海上运输合同后，要交副本提单吗？

副本提单只是个副本，它是为了方便货方、港方、和收货人方便安排工作，没有承运人签字盖章，不是货权凭证，不可以提货，就是正本提单的复制件，没有实际的法律效力。

所以不用交给谁，谁需要就给谁一份副本。为了了解有这么批货，具体要到哪儿，做好安排，比如中途的进港、装卸存储什么的工作，一般船方会要一定份数的。

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不是签订合同的当事人，收货人能起诉承运人吗？

即使收货人不是签订海上货物运输合同的当事人，但是收货人凭持有的正本提单提货，在货物有损等权利受到损害时，对承运人可以提起诉讼。

因为在国际海上运输合同中，与其他合同不同的是具有约束第三人的性质，合同由托运人和承运人签订，托运人通常不是收货人，承运人应向第三者收货人交付货物，收货人虽不参加合同的签订，但可直接取得合同的某些权利，并受合同的一定约束。因此，收货人也是合同的主体之一。

所以，在货物送到之时，收货人只要拿上有物权凭证和运输合同的证明效力的提单，买卖中货物的风险转移和提单的流转都有相应的法律或惯例调整，因此，此时收货人的货物受损或是其他权利受到侵害的，都可以直接向承运人起诉。

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跟外国公司签合同，又由外国国籍船舶运输，发生争议可以在中国法院审理吗？

虽然三方涉及不同国家，但已经在中国审理案件的，船舶优先权争议应适用法院地法，即中国法。

因为按规定，合同当事人可以选择合同适用的法律，法律另有规定的除外。合同当事人没有选择的，就适用与合同有最密切联系的国家的法律。

相关法条参考：《中华人民共和国海商法》第二百六十九条规定

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海上运输合同纠纷发生在其他国家，可以在我国起诉吗？

这是可以的。因为根据规定，在国际海上运输合同中，如果海上运输合同纠纷有实际联系的地点不在我国领域内，但被告对人民法院管辖不提出异议，并也有应诉答辩的，我国法院有权依该协议对纠纷进行管辖。

相关法条参考：《中华人民共和国民事诉讼法》第二百四十三条规定

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以CIF成交合同，运输中有货物损失，谁向保险公司索赔？

首先要确定是在海洋运输过程中遭受到保险责任范围内的损失，确定之后，一般由买方索赔。

因为保险是包括在买方的货款中，也就是由卖方代买方投保，而且保险单据也要随其他单据寄到买方手中。

而且，实际中通常只有在货物到达目的港时才会发现货物遭受损失，以及损失的程度，所以要求索赔的只能是买方。此时，买方报案比较方便，要勘察也较为便利，所以一般由买方进行索赔。

不过，要是卖方是以自己名字做保险受益人，需要背书才行。

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运输时遇见了暴风雨，没有得到适当保护致损，可以拒绝收货吗？

在这种情况中，虽然遇到暴风雨不是运输公司能控制得到的，但其也有很大的责任，因为没有对货物采取适当的保护措施。所以，运输公司的责任是脱不开的。

另外，按规定，不论是FOB 还是CIF 条件下，货物的风险转移都是在卖方将货物交给第一承运人之后，那时货物就已经属于买方了。所以，现在是买方有权要求赔偿。

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以CIF条件签订进口合同，卖方没买保险也没出问题，能拒收货物和拒付货款吗？

现在即使说没实际出现问题，但这个要求仍然是合理的。

因为在CIF价格条件下，应该由卖方投保并提供保险单，所以卖方没办保险属于根本性违约，所以即使货都没出问题，买方也有权拒收货物和拒付货款，并可以要求赔偿。

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承运人与实际承运人的责任怎么分？

承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人仍然要依照规定对全部运输负责。

对实际承运人承担的运输，承运人应当对实际承运人的行为或者实际承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内的行为负责。

但是，在海上运输合同中明确约定合同所包括的特定的部分运输由承运人以外的指定的实际承运人履行的，合同可以同时约定，货物在指定的实际承运人掌管期间发生的灭失、损坏或者迟延交付，承运人就可以不负赔偿责任。

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