交通逃逸

交通逃逸：事故当事人认为自己没有责任而驶离现场、报案后不履行现场听候处理义务、弃车离开事故现场后又返回等8种情况将被认定为交通肇事逃逸。

交通事故的发生几乎每天都有，在这些交通事故中属于交通逃逸的也不少。那么什么是交通逃逸呢？交通逃逸的认定标准是什么呢？它的处罚又是怎样的呢？下文将为大家详细讲解这些问题。

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在日常生活中，对于每年因交通逃逸的而造成受害者死亡的案件不在于少数。或者可以这么说，在这个世界上几乎每天都有交通事故的发生，也有不少交通肇事逃逸的。 肇事后逃逸，不履行法定义务,事实上形成了新的违法行为。但是生活中有很多人对于什么是交通逃逸的认定并不是很清楚，那怎样是交通肇事逃逸呢？交通肇事的认证条件是什么？对于这些问题的，下文将为您一一解答。

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交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。所以对于交通肇事逃逸也可能因为其中的情况有所不同而不构成交通肇事逃逸。

例如在发生交通肇事的第一时间，肇事者应该积极的通知交警和医护人员，然后自己在事故现场等待。若因害怕承担责任而逃离现场的话，则就会构成交通肇事逃逸。但实践中，虽然肇事者离开了现场，但此时却不构成交通肇事逃逸。那到底哪些情况不构成交通肇事逃逸呢？

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交通肇事逃逸行为是指违反交通运输管理法律法规发生交通事故后，对于受害人或受损财物未做必要的抢救或处理或未按规定向公安机关报警，擅自逃离现场，使交通事故所引起的民事、行政、刑事责任无法确定和追究的行为。那么，如何认定交通肇事逃逸行为？交通肇事逃逸自首的行为应该如何进行处罚？

如果交通事故为伤人事故或死亡事故，而肇事者又是逃离现场、影响比较恶劣的，交警部门要做的工作是，将收集到的证据提交给检察院，提出公诉，至于交通肇事者逃离现场是否被认定为交通肇事逃逸，还待法院判决。

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在交通事故中，对于交通事故肇事逃逸的自首行为是怎样的？这种行为的处罚是怎样的？不少人都是存在疑问的。例如在发生交通肇事之后，作为肇事一方应当留在现场，积极对事故进行处理，并且等待交警的到来。但现实中，有的人却又逃逸的行为，之后想通了又去自首。这就属于交通肇事逃逸自首的行为吗？对于这样交通肇事逃逸自首的行为应该如何进行处罚呢？下文将详细讲解。

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