看起来大部分人都不支持地名拍卖。但实际上，这并不是武汉的独创，之前已经有许多城市都出台过这样的政策，那他们实施的效果如何呢？我们来看看。 早在上个世纪90年代初，上海市就在浦东金桥地区进行了有偿命名的试验，用企业名字命名了部分路名，比如欧姆龙路 、美能达路等，但试验只进行了2、3年的时间，政府就将地名陆续改回原样了。 电话采访 上海市地名管理办公室 陈科长:\"后来证明（有偿命名）不可行 我们就不搞了 一条路上有要几家企业 以其中一家（企业）命名了 其他企业可能要给你免费做宣传 这个就不好 当是我们主要也是这个原因 这个效果不好 当时搞了一下（试点）后来就停掉了 名字都改过来了。\" 现在上海市地名的命名主要以市民投票推荐和社会征集为主。与此同时，青岛市2004年也出台了政策，企业可竞标拍卖地名，不过，虽然政策出台两年多时间了，但他们并未真正实施这一政策。 电话采访 青岛市民政局社会事务处 贾科长:\"我们搞这个文件 主要是想把它（地名）规范起来 虽然有很多企业和我们联系搞这个有偿命名 但真正实施还没有实施 有偿命名我们是比较慎重的。\" 据了解，2003年成都曾经实施过地名的拍卖，将一条隧道的冠名权以380万元进行拍卖，不过最终无人应价而流标。与其他城市不同的是，深圳市并不赞同这种政策。 电话采访 深圳市城市规划局 王卫城 规划师:\"深圳市现在明确了 就是公共设施 比如道路桥梁不使用私人（企业）命名 不允许出现企业的名称来命名一条道路这种情形 就是所谓的冠名权全部取消 从我个人来看 （拍卖）其实会带来一些负面影响 道路本身是一种公共性质的 公共产品挂上私人名称 虽然得到一些资金的补偿 但是从一个长期或者中期来看 是一种得不偿失的行为 比如说冠名权是十五年的话 十五年过了之后 你再改 这个成本太高了 不是说你当初出十万二十万或者上百万 这个价格（所能弥补的）。\" 虽然重庆、杭州、桂林等城市成功实施了地名的有偿命名，但相当多的地方还是保持谨慎态度。现在直播记者武汉报道。
