一、行走安全
(1)走路要走人行道
行人应在人行道内行走。在没有专门人行道的马路上，靠右边行走。学龄前儿童过马路应有成年人带领。
(2)不在车行道上追逐猛跑
不要在车行道上追逐猛跑，否则既影响车辆正常行驶，也严重威胁自身安全。
(3)安全横过马路
横穿马路时，走过街天桥或地下通道。没有过街天桥或地下通道时，走斑马线。走斑马线时，红灯停、绿灯行。在没有交通信号灯或人行横道、地下通道时，注意来往车辆，看清情况让车辆先行，确认安全后再通过，不要在车辆临近时突然横穿马路。
(4)集体外出时列队行走
集体外出时要有组织、有秩序地列队行走。行走时要注意周围情况，不要东张西望，不要追逐、打闹、嬉戏，不要边走边看书报，尤其是玩手机等分散注意力的事情。
(5)小学生要带小黄帽
小学生外出应该戴小黄帽，集体活动时还要手持“让”字牌，这是为了使机动车及时发现、避让，提高出行的安全程度，确保安全，避免发生危险。
(6)靠道路右侧行走
我国法律规定，无论车辆还是行人，都应走道路右侧，绝不能逆向在道路上行车或走路，以确保出行安全。
(7)雨、雪、雾天气要尽量穿色彩鲜艳的衣服
在雨、雪、雾天出行，最好穿色彩鲜艳的衣服，例如亮黄、红、绿等颜色。雨、雪、雾天气能见度低，司机视野的盲区大，颜色鲜艳的衣服便于机动车司机识别并提前采取安全措施。
(8)不要在马路上进行体育运动
不要在马路上玩耍、坐卧或进行其它体育运动，尤其是不要在马路上滑滑板、旱冰。学校不要组织学生在马路旁集体做操、跑步。
(9)翻越道路中央的安全护栏和隔离墩很危险
不要翻越道路中间的安全护栏或隔离墩。不要钻过、跨越人行道护栏或道路隔离设施。不要进入机动车专用道，在封闭的高速公路、高架道路及行车隧道里，车速特别快，进入即意味着生命危险。
二、骑自行车安全
(1)12岁以下儿童不准在道路上骑车
我国法律规定，年满12周岁才能在交通道路上骑自行车。12岁以下未成年人的判断力和反应力都比较弱，不能及时有效处理道路上的复杂情况，容易引发事故，危及自身安全。一旦发生事故，还要承担相应的法律责任。
(2)拐弯要减速
骑自行车之前，要检查自行车的刹车是否灵敏，不能骑刹车不灵或者无刹车的自行车。在拐弯处要减速慢行，注意来往的行人与车辆，以明确的手势表明自己的去向后再拐弯。
(3)骑车双手不离把
道路上骑行时不要玩高难度动作，尤其是双手不能离开车把。双手放开车把，不容易掌握平衡，容易摔倒摔伤,一旦发生紧急情况，会来不及刹车而遇险。
(4)不攀扶其它车辆
骑车时不要攀扶机动车辆或被其他车辆牵引，不载过重的物品，也不要手持物品骑车。
(5)在道路上平稳骑行
多辆自行车并排骑行会妨碍道路交通，骑车时相互追逐、打闹都是危险行为。在道路上要正常前行，不要左右曲折骑行，以免妨碍其他车辆，也避免其他车辆因躲避不及而发生危险。
(6)不撑伞骑车
骑车不要一手持伞，一手扶把骑车，撑伞骑车既不好保持平衡，雨伞还会阻碍视线，可能酿成不必要的交通事故。
(7)骑车不带人
骑车尤其是未成年人骑车不要带人。载着两个人的自行车灵活性会大大降低，一旦遇到危险，很容易摔倒，同时严重受伤。
(8)不要在马路上学骑车
马路上车辆行人都较多，容易发生碰撞事故。学习骑自行车，应该在车辆与行人较少的开阔地带，最好由有经验的人陪同。
(9)不在车行道上停车
自行车应停放在规定的停车点，不能停在机动车以及非机动车车行道上,否则容易堵塞交通，也容易与行驶车辆发生碰撞，危及自身安全。
(10)不与机动车争道抢行
在道路上骑行，如果有专门的自行车道，应该在自行车道上行驶。如果没有专门的自行车道，应该靠车道右侧行驶，不要与机动车辆争道抢行，容易酿成交通事故。
三、乘公交车安全
(1)不要将身体的任何部位伸出站台
在站台等公交车时不要将头和手等身体任何部位伸出站台，防止公交车经过时被车碰伤。在车站等车时，看见汽车即将进站千万不要随人流拥挤，以免被挤倒。
(2)不在车内吃东西
乘公交车时不要在车内吃东西，一是为了保持车内环境卫生，以免给他人造成不便。二是因为吃东西咀嚼的时候，一旦急刹车容易咬伤舌头或者摔倒，造成不必要的伤害。
(3)按秩序上下车
乘车时一定要排队上车，等汽车停稳后，先下后上。如果没有标示指示上下车方向，一般是前门上、后门下。人多时，不着急、不拥挤、不加塞，以免发生危险，可考虑等侯下一趟班车。
(4)不乘坐超载车辆
超载车辆内人员拥挤，容易被挤伤，同时由于超载，车辆灵敏度下降，容易发生交通事故，要避免乘坐超载车辆。
(5)抓住车内立柱、扶手，保持身体平衡
在没有座位时不要站在车门边，而要在车内抓紧车上的扶手，保持平衡，防止因紧急刹车、拥挤而摔倒。如果站在车门边而自己又没有抓牢扶手，一旦车门突然打开可能会被甩到车外，造成不必要的人身伤害。
(6)乘坐长途汽车需系好安全带
长途汽车一般行驶速度较快，应系好安全带。一旦发生意外，安全带会保护驾乘人员的安全，降低伤害程度。如果不系安全带，急刹车时，身体会“飞出去”砸在前座上，造成人员伤亡。
(7)不在车前、车尾逗留
公交车的车前车尾是驾驶员的视野盲区，驾驶员在开车或者倒车时看不到这些位置。在车前、车尾逗留容易发生被车辆撞伤等意外。下车之后要迅速离开公交车而不要在公交车前后逗留。
(8)不在车站追逐玩耍
候车时一定要在候车区域内等候，不要在车站内追逐玩耍。否则，公交车辆不能正常靠站停车，也容易发生撞人事故。
(9)公交车进站时不前拥
公交车进站时不要向前拥挤，一方面防止车轮轧到自己的脚。另一方面，万一被挤到车轮下，后果不堪设想。一旦被挤倒，还容易被踩踏。
四、夜间交通安全
(1)夜间行走要沿大路走
夜间行走一定要沿着大路走。大路上人多、光线充足，不容易发生危险。即使发生危险，交警也容易及时处理。如果不走大路，发生危险的概率相应增加，且危险发生后不容易及时处理。
(2)夜间横穿马路要加倍小心
夜间光线暗弱，眼睛在暗弱的光线中看事物会发生视觉偏差，尤其在横穿马路时，感觉车辆距离远但实际上很近，容易酿成车祸。
(3)最好不穿黑色衣服
在光线弱或是没有灯光照射的环境下，黑色不容易被司机发现。夜晚司机的视野盲区增大，穿黑色衣服存在更大的交通危险。
(4)夜间骑车小心路障
夜间光线暗弱，白天容易看到的路障晚上有可能无法发现。因此，晚上骑车一定要小心，不要走偏僻的小路，不要走陌生的路，保持正常的车速以免撞上路障。
(5)选择有路灯照射的道路行走
夜间要尽量选择有路灯照射的道路行走。在没有路灯照射的道路上行走，容易因黑暗而看不清道路，从而发生危险。另一方面昏暗的道路存在很大的治安隐患，行人容易受不法分子的伤害。
(6)不要边骑车边听耳机
在路上骑车时需要随时注意身边情况，尤其要用耳朵倾听周边的情况，若是边听耳机边骑车，注意力会被转移到音乐上，容易忽略周边状况，从而引发车祸。
(7)不要边骑车边打电话
骑车时接打电话会分散注意力，对安全隐患的觉察力、判断力也会降低，容易发生交通安全事故。因接打电话而单手骑车也会使人无法灵活应对突发紧急情况，增加了事故发生的概率。
(8)记下肇事车牌号
与机动车发生事故后，如果无法叫停肇事车辆，要及时记下车牌号，然后报警，让肇事者承担相应的法律责任。
(9)夜间出行可使用反光标识
反光标识能够较好地提醒机动车驾驶员。贴上反光标识后，自行车在灯光照射下就会“发亮”，能及时警示，有效降低交通事故发生率。
(10)遇到交通事故拨打122报警
发生交通意外，及时拨打122报警，详细说明事故发生的地点、周围明显的参照物，同时说明受伤人的情况。这样可以有效的帮助警方及时赶到事故现场，为生命带来更大的希望。
五、其他交通安全的要点
(1)能被看见才是安全的
无论是乘车还是步行，都应保证自己始终能被司机、行人看见，尽量不在司机的视觉盲区行动，以免造成不必要的事故。即使出现意外事故也应该及时呼救，获取他人注意，争取得到及时的帮助。
(2)雨天出行不穿深色雨衣
雨天汽车的可见度急剧降低，车轮更容易打滑。身穿深色雨衣容易和暗沉的天色混淆，在可见度低、亮度低的情况下不易被司机辨认，要尽量选穿颜色鲜艳的雨衣。
(3)汽车转弯时要远离
在大型车辆转弯时要有意后退避让，退出危险区域。车辆在路口转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前后两个转弯半径轨迹形成一个扇形区域，此区域最易发生事故。
(4)未成年人不坐副驾驶位置
坐在副驾驶位置受到致命伤害的可能性比坐后排高很多。未成年人系上副驾驶位上的安全带，容易从安全带中滑出。意外发生时候，由于身高低于成年人，安全气囊打开瞬间可能会伤害头部。
(5)交通标志线是无声交警
交通标志线为大家及时提供路况信息，管理和调节道路，保障各方安全。要熟记重要的交通标志线，能够识别大部分交通标志线，听从“无声交警”的指挥。
(6)没有标志时的一般规定
大部分道路都设有交通标志，遇到没有标志的路段要听从交警的安排和指挥。如果没有交警，应放慢行进速度，注意路口和转弯的情况，确认无危险后再过马路，避免交通事故的发生。
