导读：
《道路交通安全法》颁布实施后，交通事故的外延被扩大了，既包括车辆在道路上因过错造成的责任事故，也包括车辆在道路上因意外造成的意外事故。就交通意外事故而言，因各方均无过错、无责任，在损害赔偿调解上往往不好操作，争议也较大，尤其是机动车与行人、机动车与
《道路交通安全法》颁布实施后，交通事故的外延被扩大了，既包括车辆在道路上因过错造成的责任事故，也包括车辆在道路上因意外造成的意外事故。就交通意外事故而言，因各方均无过错、无责任，在损害赔偿调解上往往不好操作，争议也较大，尤其是机动车与行人、机动车与非机动车之间发生的交通意外事故更是如此。当前，在交通意外事故的赔偿问题上主要有两种意见。
一是按照《道路交通安全法》第76条规定，只要不能找出行人、非机动车方有过错或故意，就应由机动车一方赔偿全部损失。
二是《道路交通事故处理程序规定》第45条规定，交通事故有责任事故和交通意外事故两种，各方均无导致交通事故的过错属交通意外事故，各方均无责任。该《规定》第58条（1）款（4）项明确了按《道路交通安全法》第76条规定确定赔偿责任的是依据当事人的责任，适用于责任事故，在机动车与行人、非机动车发生的事故中，机动车方应有一定责任，才能适用此项规定，各方无责任的交通意外事故应不在此列。《规定》第58条（2）款还规定，交通意外事故应按公平、合理、自愿的原则进行赔偿，如果让无过错、无责任的机动车一方承担全部赔偿，显失公平，有违法规精神。另外，现行保险公司实行的是责任赔偿，即只有车辆方负有责任，保险公司才承担相应的赔偿，交通意外事故因机动车一方无责任，若承担了全部赔偿，投保人索赔也是困难的。
怎样落实交通意外事故的赔偿问题？笔者认为，第二种意见比较有说服力，因为交通意外事故前提是各方均无责任，如果适用《道路交通安全法》第76条让无责任的机动车方赔偿行人、非机动车方的全部损失，无异于认定了机动车方承担全部责任，这与事故认定不相符，也与交通意外事故调解的“公平、合理、自愿”原则不相符。既然事故各方均无责任，各方在事故中的作用是基本相当的，应当共同分担事故损失，才算公平，在道路交通事故中，机动车方显然处于“强势”地位，行人、非机动车方处于“弱势”地位，为体现保护“弱势”的立法精神，在损害赔偿上，应由机动车方承担60%—80%，行人、非机动车方承担20%—40%，才算合理。
