福州新闻网讯 福州警方统计，今年上半年全市发生的电动车事故中，电动车方负主要责任的有27起，造成4死32伤，事故起数占全市交通事故总数的85%以上，其中驾驶不达标电动车而引发的交通事故更高达98%。不按道行驶、闯红灯、超速等违法行为已成超标电动车的致命伤。
２日下午，鼓楼交巡警大队四楼会议室，鼓楼警方邀请事故各方当事人谈感受和事故对家庭的影响。想起至今无法动弹又没钱继续治疗的丈夫，一名超标电动车受害者的家属几乎落泪。
驾驶超标电动车 频频发生事故
据警方介绍，在福州市电动车发生交通事故负主要责任案例中，福州城区共发生交通事故23起，占事故总数的85.2%，县乡道路段共发生交通事故3起，占事故总数的11.1%，国道1起，占事故总数的3.7%。
从违法行为上看：违法闯入机动车道的有8起，占32%；闯红灯的4起，占16%；超速行驶4起，未按规定让行有3起，其他影响安全行为6起。
受害者的家属：“开一年电摩就出事”
“我老公以前都是骑自行车，十几年都好好的，后来开一年电摩就出事了。”昨日下午，在鼓楼交巡警大队四楼会议室，事故当事人孙某的妻子韩女士说。她的丈夫出事至今卧床，无法动弹。
雷先生向记者出示了自己的左小腿，那里仍有钢板未取出。3年前，雷先生骑摩托与一辆逆行电摩相撞。雷先生左腿粉碎性骨折，光医疗费就要4万多元。电动车主只付得起1万多元。因为经济原因，雷先生腿上的钢板至今没能取下：“取钢板还要1万多元，他没钱，我也没钱。”因为这起事故，行走不便的雷先生被迫换工作，生活严重受影响。
》》》电动车与轿车
典型案例：
警方分析：林某闯红灯，且横过机动车道时未下车推行，是造成事故的主要原因，应承担本起事故的主要责任。郑某驾车没有注意观察路面情况，是造成事故的次要原因，应承担次要责任。
》》》电动车与客车：随意变道造成一死一伤
典型案例：
警方分析：杨某驾驶不符合非机动车安全技术标准的非机动车进入封闭的机动车专用道，变更车道时未遵守有关交通安全规定，是造成本事故的主要原因，应承担本事故的主要责任。
》》》电动车与货车：闯入机动车道、载人、不让行，两人受伤
典型案例：
警方分析：王某违法骑车载人，经路口时，闯禁行不按道行驶并进入机动车道，且转弯时未让直行的车辆，是造成本事故的主要原因，应负本事故的主要责任。
（福州晚报记者 陈海东 榕警 李善凤 文/摄）
“骑电动车的人一般经济不是很宽裕，一旦发生事故，对事故双方来说影响会很大。尤其那些严重受伤或死亡的家庭来说，打击是致命的。”鼓楼交巡警大队副大队长林起环表示，不少人原先骑自行车，后来直接升级到电动车、电摩，但交通法规意识没升级。
鼓楼警方表示，配合
超标电动车事故，你知道多少
》》》 单方事故：右拐时自行摔倒，当场死亡
典型案例：今年4月26日，王某驾驶电动车，沿八一七北路由北往南方向行驶，至澳林大厦门前路段时自行摔倒，后脑撞到石礅上，当场死亡。
警方分析：事发当天有雨，视线不好。从现场痕迹看，刹车距离长、车辆失去平衡是主要原因。王某驾驶的是制动性能未符合非机动车安全技术标准的电动车，是造成事故发生的根本原因。当事人负事故的全部责任。
》》》刹车失灵撞行人 行人当场死亡[page]
典型案例：
警方分析：洪某无牌电动车后轮刹车失灵，在事发地点（三桥高架下）低头观察车前轮，未注意观察路面情况确保安全驾驶，是事故形成的根本原因，应承担该起交通事故的全部责任。
》》》电动车与电动车：未让行撞伤人负全责
典型案例：
警方分析：伊某驾驶电动车进入道路时未让正常行驶的杨某先行，是造成本事故发生根本原因，负本事故全部责任。
