各煤炭工业管理局、省（区）煤炭工业厅（局、公司），各直管矿务局，北京矿务局，华晋焦煤公司，神华集团公司：
自1981年原煤炭工业部颁布试行《煤矿铁路行车事故处理规则》（以下简称“规则”）以来，对加强煤炭工业铁路运输管理，确保运输作业安全，以及更有效地处理煤炭工业铁路行车事故，发挥了积极作用。为适应社会主义市场经济的新要求，加强宏观管理，进一步抓好运输安全生产，在总结多年来煤矿铁路运输经验和广泛征求意见的基础上，组织重新修订了“规则”，现予以公布，自1996年7月1日起施行。原“规则”即行废止。
“煤炭工业铁路行车事故处理规则”修改说明一、为了便于特别重大事故的调查处理，参照“铁道部行车事故处理规则”增加了国家关于特别重大事故调查程序与暂行规定以及条文解释的有关内容。
二、根据《铁路法》，为便于事故处理的系统性，保持与国家铁路相一致，将原“煤炭工业铁路行车事故处理规则”的分类由特级、一级、二级、三级相应修改为重大、大、险性、一般事故。
三、由于原材料价格上涨等增支因素，原直接经济损失一项已无法衡量事故级别，此次修改分别将原事故分类中对应的各级别内经济损失做了相应的调整，修改为其它直接经济损失分别是，重大事故20万元及以上，大事故10万元及以上，不足20万元，险性事故5万元及以上不足10万元，一般事故2千元及以上不足5万元，指的列出的直接导致事故原因以外的其它与行车相关经济损失，并且直接经济损失费用不包括恢复、修复过程中的人员工资和救援费用。
四、关于“煤炭工业铁路行车事故情况表”的事故项目一栏中，各项目做了相应调整，将“列车事故”和“调车事故”分开归类，并又增加了“机车水锤”等三项。
