各沿海省（市、自治区）交通厅（局），中远（集团）总公司，中海（集团）总公司，长江航运（集团）总公司，各海运学院：
近接国际海事组织（IMO）通知，该组织《1974年国际海上人命安全公约》（以下简称“《安全公约》”）1988年议定书和《1966年国际船舶载重线公约》（以下简称“《载重线公约》”）1988年议定书，随着马耳他和巴哈马的加入，均已达到生效条件，并将于2000年2月3日生效。这两个议定书的主要内容有二：
一、引入了检验与发证协调系统（HSSC）。该系统旨在使《安全公约》和《载重线公约》所规定的船舶法定检验周期及检验安排完全协调一致，并与船级社船级检验的检验周期及检验安排同步。另外，鉴于IMO其他文件中也有涉及检验的内容，为全面解决检验发证的协调问题，第29届海上环境保护委员会于1990年3月16日以MEPC．39（29）号决议通过了《73／78防污公约》附则Ⅰ和Ⅱ的修正案，以MEPC．40（29）号决议通过了《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》（IBC规则）的修正案，以MEPC．41（29）号决议通过了《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（BCH规则）修正案；第58届海上安全委员会于1990年5月24日以MSC．16（58）号决议通过了《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》（IBC规则）的修正案（该修正案内容与MEPC．40（29）号决议通过的修正案内容完全相同），MSC．17（58）号决议通过了《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》（IGC规则）修正案。这五项补充修正案作为该检验发证协调系统不可分割的组成部分，其生效时间与《安全公约》1988年议定书和《载重线公约》1988年议定书的生效日期相同，即2000年2月3日。
按照IMO第A．718（17）号决议的精神并经交通部同意，中华人民共和国船舶检验局于1993年7月1日起已对我国国际航行船舶开始实施该检验发证协调系统。
二、《载重线公约》1988年议定书还修改了该公约附则Ⅰ（载重线核定规则）、附则Ⅱ（地带、区域和季节期）的技术条款。
我国是《安全公约》，《载重线公约》和《73／78防污公约》的缔约国。经国务院批准我国于1995年核准了《安全公约》1988年议定书和《载重线公约》1988年议定书。因此，这两项议定书和五项补充决议自2000年2月3日起对我国具有约束力。请各有关单位届时遵照执行。
中华人民共和国船舶检验局已正式出版了《安全公约》1988年议定书、《载重线公约》1988年议定书及五项决议的中文本，有需要者请与中国船级社联系。
