中国保监会就三季度保险业改革发展情况举行新闻发布会。从去年7月到今年6月，交强险首个业务年度按国内新会计准则核算出现账面亏39亿元。保监会透露了新的交强险费率方案，家庭自用汽车6座以下的保费从1050元降低至950元，而赔偿限额却提高了一倍，即从现行6万元提高至12万元的标准。
交强险基础费率对比表（部分）
车辆分类
现行保费（元） 调整后保费（元）
家庭自用汽车6座以下 1050 950
家庭自用汽车6座及以上 1100 1100
企业非营业汽车6座以下 1000 1000
企业非营业汽车6～10座 1190 1130
企业非营业汽车10～20座 1300 1220
企业非营业汽车20座以上 1580 1270
机关非营业汽车6座以下 950 950
机关非营业汽车6～10座 1070 1070
机关非营业汽车10～20座 1140 1140
机关非营业汽车20座以上 1320 1320
● 账面“亏损”39亿元
“账面亏损39亿元的主要原因是按国内会计准则保单取得成本不能递延，需在当期摊销。如果按照国际会计准则核算，则盈利6亿至8亿元。”保监会财产保险监管部主任郭左践接受记者采访时表示。
保监会新闻发言人袁力也谈到，在交强险制度实施的第一年，保险公司电脑软硬件系统改造、业务管理流程再造等一次性成本投入较大。随着交强险的平稳运行其经营成本已呈现逐渐下降趋势，今年1至10月交强险共实现9.3亿元账面利润。
● 16种车型费率下调
按照总保费收入507亿元来计算，交强险的综合成本率为27％左右。郭左践认为，目前这个费用水平还有一定压缩空间。据了解，保监会已初拟按照交强险责任限额提高一倍，即从现行6万元提高至12万元的标准，要求中国保险行业协会制定了交强险基础费率调整的初步方案。
根据当天公布的中国保险行业协会提交保监会的《关于上报交强险费率方案的请示》，在12万元责任限额下，交强险基础费率按车型不同将有不同幅度的下调，其中，广受关注的普通家庭用车的交强险保费拟由现行1050元下调至950元，降幅9.5％。总体来看，目前八大类42种车型中，涉及基础费率下调的车型将有16种，下调幅度从5％到33％不等，其余车型费率均保持不变。保监会将在下周向社会公布听证公报，会对举行时间、参加人员等相关问题进行规定。
赔偿限额新方案
被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额（元）
死亡伤残赔偿限额： 110000
医疗费用赔偿限额： 8000
财产损失赔偿限额： 2000
被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额（元）
死亡伤残赔偿限额： 11000
医疗费用赔偿限额： 800
财产损失赔偿限额： 200
● 背景:保费高，赔付低，交强险被指暴利
一位北京律师4月底把中国保监会告上了法庭。之前，他向保监会提出行政复议申请，并于4月17日向保监会提供8份证据，认为交强险每年有400亿元的暴利。占有率最大的6座以下家庭自用车一年的交强险费率为1050元，最大保额为6万元。
根据去年4月1日开始实施的2007版商业车险条款，1334元的保费买到保额为20万元的商业三者险。学者易宪容指出，交强险保费过高，而赔付率极低，“过去做商业险的情况下，我的保费不到500元。现在如果上交强险而不上第三者险，保费翻到了1050元。但是，过去第三者险保10万元，而现在交强险只保6万元。保险公司的费率提高了，保险的金额却下降了，这是一个很大的反差。”
