如今，每一个黄金周里，云南省各州(市)都充分利用自己的优势旅游资源，打造品牌景点、推出节庆活动，吸引着越来越多的游客前往旅游观光。尤其是那些极具特色的民族民俗文化，对久居城市的人们来说，有着不小的吸引力。这个大假，也不例外。据业内人士分析，滇南、滇西及滇西北仍是自驾车旅游的热点方向。受益于通县油路和县际油路建设，从大理前往保山、德宏、丽江、迪庆各景点的公路基本建成油路。
滇南方向的昆明至石林建成高速公路，石林至开远至蒙自全程高等级公路，蒙自至屏边、河口、元阳、金平、绿春等地基本建成油路。通海至建水、鸡街至石屏两条高速公路建成通车，还可经昆玉高速公路、玉元高速公路驶入上述两条公路前往通海、建水、元阳、金平、绿春等地。
昭通
山大坡陡减速慢行
近年来，昭通市境内的交通条件、道路状况虽然有了很大改善，但由于地理路况限制，气候多变、山大坡陡，对于路况不太熟悉的驾驶人来说，在昭通行车还需小心。
昭通交警部门提醒：全市范围内仅有江底——大关——麻柳湾92公里长的一段路是高等级公路，其余均为不适宜夜间行驶的等外公路。作为昭通自驾车黄金线路的昆水(昆明—水富)公路上，有几大重点关注路段：
下了嵩待高速公路后，有一段长达150公里左右的弹石路不太好走。尤其遇阴雨天或冰凌天气，车辆很容易发生侧滑，导致碰车或翻覆。在这一路段行驶，原则上安全时速不应超过40公里。
从迤车进入江底后，柏油路面变窄，平均宽度仅为6米左右，弯急坡陡，一边是万丈悬崖，一边邻岩，在这一段行车，要严格坚持“减速、鸣号、靠右行”。
昭麻二专线上，昭阳区北闸乡白坡塘村附近的小凌子口是多雾地带，白天行车能见度10米左右，夜间仅为2—5米，又是一段连续7公里长的下坡路。行经此段，车速一定要放得特别慢，不能盲目超车。
出昭麻二专线凌子口隧道的一段32公里的长坡，要特别注意。尤其隧道口出去500米左右的弯道背阴处。在进入这一段路面行驶之前，一定要检查好刹车，做好防滑措施，注意交通安全标志提示，千万不能轻易超车。
丽江
局部路段弯道较多
进入丽江旅游区，虽然境内大部分游路都是柏油路面，但境内局部路段属于山地环境，弯道较多，特别是一些路段，位于阴坡地带，自驾车的游客不可轻视这些路段的减速等安全驾驶警示。
据丽江市交警部门介绍，丽江至长江第一湾、虎跳峡路段，丽江至金安、永胜路段，丽江至树底、泸沽湖路段，经这些路段，由于局部路段弯道较多，切记严格按路标路牌指示驾驶车辆。如果路况不熟，更要注意行驶中交通安全，切忌开“威风车”。通过村落路段，要做到文明行车，减少不必要的事故和麻烦。在“自驾游”过程中，特别要注意避免疲劳驾车和酒后驾车。[page]
文山
注意事故黑点警示
据悉，现今在文山州境内的各交通事故“黑点”路段及弯急坡陡、路窄视线差等路况复杂路段，相关部门均设置配齐了限速标志和警告、警示标牌。“世外桃源——坝美”、麻栗坡天保国家级口岸等地的游客，在安全驾车的同时，也请留意各路段上设有的各种警示、提示标牌，以免发生意外。
迪庆
路况不熟可请交警驾车
迪庆香格里拉别有一番景致，大假期间来的游客比较多，为了确保游客到香格里拉的旅行安全，该州交警将重点把警力投放到国道214线的主要旅游风景区上。
据悉，目前国道214线虎跳峡至香格里拉畅通无阻。前往德钦观赏梅里雪山的游客，请注意雪山上还有一段约30多公里的冰雪路段，建议驾驶越野型、底盘高的车辆;澜沧江德维油路有的路段标志牌不全，请减速慢行;如果游客到香格里拉后要到四川甘孜的乡城、稻城亚丁景区的话，建议绕道四川德荣县前往;香格里拉的大雪山、小雪山冰雪较厚，若要前往白水台，沿途请注意洗脸盆丫口的阴山坪还有一段不足千米的冰雪路段。
德宏
当心早晚浓雾
近几年来，随着滇西旅游黄金线的逐步形成，每到大假黄金周，自驾车到德宏傣族景颇族自治州边境旅游已经成为一道风景。以边境口岸城市瑞丽为终点，自驾车出游进入德宏境内不外乎两条路线：一条是沿320国道经潞西市抵达瑞丽市;另一条是沿腾(冲)瑞(丽)线经梁河、盈江、陇川至瑞丽。
据了解，320国道潞(西)瑞(丽)段多数路段为二级公路路面，少数山区路段为三级路面，如潞西三台山路段和畹町黑山门路段，由于这两个路段道路相对狭窄，加之急弯和陡坡，行驶在这些路段的车辆应该严格控制车速，避免占道行驶。特别是早晚，这些路段雾大能见度低，弯急坡陡视线差，需小心驾驶。据介绍，320国道进入瑞丽畹町段后，最大的两个交通安全“黑点”分别是：3598km+0m和3598km+400m处，这是两个连续的陡坡大急弯，发生事故较多，尤其是大型货车。
大理
看风景时莫忘方向盘
洱海东岸的环海公路是观赏苍洱风光的最佳地段，交警告诫自驾车旅游者，环海公路弯急路窄，千万不能抢超抢会，驾车时也不要专注于沿途的风景，而忘记了自己手中的方向盘。
另外，楚大高速公路祥云县境内下庄(K80)至祥云(K115)路段，路面特别宽敞平直，驾驶员在此路段驾车时，容易放松警惕，超速行驶。在此路段行车，还要特别注意握紧方向盘，虽然路面平直，但由于超限运输车辆的长期碾压，路面早已坑坑洼洼，在方向盘被放开的情况下，车子碾上小坑小洼时容易跑偏方向，酿成惨祸。特别是下午、晚上疲劳驾驶，或者驾车打手机，稍不小心就发生事故。楚大公路的九顶山隧道全长3.19公里，大货车在经过隧道时，刹车淋水，导致隧道内路面湿滑，驾驶员在驾车经过九顶山隧道前，就必须将速度减慢，才能保证安全通过。超速行驶的车辆在隧道内踩急刹车，容易发生侧滑，造成交通事故。楚大公路大风坝(K151)至平坡(K178)路段，为长下坡弯道，小汽车要注意控制车速，以免车辆失控。在此路段行车，还要注意不能随意停车，以免被制动失灵的大货车追尾。[page]
大保高速公路大理州境内近120公里路段，全是上坡下坡反复交替，呈横“S”形坡形的公路路况，沿路活动栅口多，在行车途中不能占在超车道上行驶，更不能轻易地在栅口调头，穿越中心隔离带。此路段已多次发生栅口调头车辆与超车道上行驶车辆相撞的特大交通事故。最好的行车方式就是控制好车速，行驶在右车道上。大保高速公路上隧道还特别多，隧道中还有弯道，离心率大，在进入隧道前如不及时减速，在隧道中通过弯道时稍不注意弯就转不过来，极易发生交通事故。
西双版纳
注意两个事故高发地段
目前，西双版纳境内的道路交通状况大体较好，但有两个事故的高发地段应该引起自驾车游客的注意：一是景洪到勐仑植物园段，由于这一路段车流较大，而且又是到版纳旅游的必经之地，极易拥堵并造成事故，自驾车的游客一定切记在这一路段千万不要抢道，以免引发事故;二是景洪到勐混段的高等级公路，这一路段是到打洛出境旅游的主干线，事故多发的原因多为超速行驶。
