美国第二大汽车制造商--福特汽车(Ford Motor)周五声称，在2008年底前，将公司每年的成本削减约50亿美元，并裁减三分之一的受薪雇员，或近4.5万个职位，以彻底对公司进行重组。
福特称，其陷入困境的北美分公司料在2009年前都无法实现年度盈利。这一预期较之前推後一年。公司亦将在2012年前关闭16家北美工厂，比之前多两家。
据路透社报道，福特亦将暂停季度股息的派发，进一步降低产能，且重整其产品线，这是广为分析师所知的薄弱环节。
福特于9月5日任命波音前任执行长穆勒里(Alan Mulally)担任执行长，结束了比尔福特(Bill Ford Jr.)在其曾祖父所创建的汽车企业里五年来步履维艰的执掌生涯。
公司计划中显然没有涉及分析师所要求的数宗资产出售事宜。
福特亦未宣布任何出售旗下金融公司Ford Credit股权的计划，该部门因公司债信评等被调降，借贷成本上升。
除之前宣布打算为旗下英国跑车制造商Aston Martin寻找买家外，福特亦未宣布任何出售旗下汽车品牌的计划。
重整计划 推陈出新
这次宣布的重整计划是福特五年来的第三个重组计划，取代了公司在1月时宣布的「前进」计划(Way Forward)。之前公司计划减少3万个工作岗位，在2012年前关闭14个工厂。
上半年福特出现了14亿美元的亏损，因其利润率较高的皮卡(pickup)和运动休旅车(SUV)销售下降，但福特承诺将更为大刀阔斧地进行重整。
周四福特和美国汽车工人联盟(UAW)称，福特将向其美国工厂的所有7.5万名员工提出离职补偿方案。
福特称，这将把其原先宣布裁员最多3万人的目标提前四年至2008年实现，原先目标是2012年。
前景似益发黯淡
福特汽车预计，公司在美国市场的市占率将从目前的近17%下滑至14-15%。这亦与近期预期相左。
该公司之前预计，市占率最快将于今年稳定下来，这遭到分析师的质疑。许多分析师预计，该公司在2010年前市占率将不断下降。
福特汽车强调压力不仅来自美国市场，公司目前预计，豪华车部门Premier
Automotive Group及在亚洲市场亦将遭遇全年亏损。亚洲是成长最快的汽车市场。
福特汽车称，公司将为重整计划提列更多支出，使2006年特殊项目支出「大大」高于之前预计的38亿美元。
福特股价在纽约证交所跌1.07美元或11.77%，收报8.02美元。
