“飞机即将起飞，请大家关闭手中的电子设备，包括笔记本电脑、随身听等非通讯类电子设备，包括开启飞行模式的手机……”
“飞机已经着陆，但还需要滑行一段时间，请大家在座位上耐心等待。在此期间，请大家系好安全带，并保证通讯设备处于关机状态，包括开启飞行模式的手机……”
这段话相信常乘坐飞机的旅客不会陌生吧？关于电子产品是否危害飞机安全的讨论其实一直没有中断过，但是，禁用一切可能干扰航空器的电信号，还是正确的做法。理论上，这是可能发生的事，干扰的信号只会造成祸害，肯定不会有任何好处。
飞机上为何禁止打移动电话？
根据我国规定：“在飞机飞行过程中使用手机时，机组人员应立即进行劝阻；对不听劝阻者，应提出警告；对仍坚持不改者，应对其设备暂时予以扣押、保存。同时，机组人员应与目的地机场公安机关联系，到达目的地后，机组人员应将违法者交与公安机关，公安机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度，对尚不够刑事处罚的，处以警告、200元以下罚款、15日以下拘留的处罚。”
虽然飞机上的大部分电子设备都采用了“屏蔽罩”，但仍不能保证可以100%的屏蔽一切电子干扰!以移动电话为例：移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在侍机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。
在飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机根本接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。能见度低的情况下，飞机需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。
“我已经设置了飞行模式了，为什么还要让我关机？!”所谓“飞行模式”只是厂家为取悦消费者而在单方面为手机增添的一种功能，尽管这种模式可以在某些特定的情况下为使用者提供一些防打扰之类的便利，但需要说明的是该种功能并未得到航空部门的认可，乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机仍然属于违规行为。
