航空保险法是指以航空保险关系为调整对象的法律规范的总称。国际上没有统一的狭义上的国际航空保险法，对与国际航空运输的保险是分散于相关其他国际条约之中。在各国国内法中，航空保险的相关规定也是散落于保险法之中。狭义上单独称为航空保险法几乎没有。 航空保险的险别有以下几种：
一、航空器机身险
航空器机身险是以航空器的机身及其附件作为保险标的的险种。当航空器不论因碰撞、爆炸、跌落、损坏或其他原因，造成航空器机身及其附件全部或部分的意外灭失时，保险公司负责对损失进行赔偿，赔偿金额中还包括意外事故造成的航空器拆卸、重装和运输费用及清除残骸的费用。
但是，以下几种情况则不属赔偿范围，即除外责任：
(一)飞机不符合适航条件而飞行;
(二)被保险人的故意行为;
(三)飞机任何部件的自然磨损、制造及机械缺陷(但因此而对飞机造成的损失和损坏，本保险仍予负责);(四)飞机战争、劫持险条款规定的承保和除外责任。
这是一种强制性保险，集财产保险和责任保险于一体的综合险种。我国和国际社会均要求航空运输的经营者投保此类保险。
二、承运人法定责任险
承运人法定责任险是指承运人与保险公司之间，通过签订保险合同，由保险公司负责对航空承运人对在运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品及货物的损坏灭失应当承担的法定赔偿责任进行赔偿的一种强制性险种。
根据承保内容的不同，承运人法定责任险又可分为旅客运输责任险和货物运输责任险。
旅客运输责任险是指保险公司对旅客因乘坐飞机或者上下飞机发生意外，造成人身或随身行李物品的损害灭失进行赔偿的保险种类。旅客也可自行决定向保险公司投保航空运输人身意外伤害险，但此项保险金额的给付，不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额。
货物运输责任险是指保险公司对因承运人的原因造成的托运人所托运的货物发生损坏或灭失进行赔偿的保险种类。
三、第三者责任险
第三者责任险是民用航空器的经营人向保险公司投保的对因民用航空器事故造成的第三者的人身或财产损失所承担责任的保险。我国对这一保险作了强制性规定，国际社会也对航空器经营人以此类保险作为责任的担保方式予以充分的认可。
四、航空人身意外伤害险
航空人身意外伤害险是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种，由投保人自行投保，属于自愿性质的航空保险。其保险期限从被保险乘客踏人保单上载明的航班班机舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。
从我国目前各保险公司对航空人身意外伤害保险的有关规定看，保险费和保险金额的标准为，每份保险保险费为人民币20元，保险金额为人民币40万元。同一被保险人最高保险金额为人民币200万元。也就是说，同一投保人最多可买5份航空人身意外伤害保险。
航空意外险有三种赔付情况：第一种是在有效期内身故，给付身故保险金。第二种是在有效期内残疾，给付残疾保险金。第三种是在有效期内，未造成身故或残疾，按3万元的限额给付医疗保险金。航空意外险是非强制险，是否购买自己决定。受益人的指定和变更有如下规定：投保人或被保险人在订立保险合同时，可指定一人或数人为受益人。受益人为数人时，需要指定受益顺序和受益份额;如未定份额，则各受益人平均分配享受受益权。被保险人是无民事行为能力或者限制行为能力的人时，可以由其监护人指定受益人。当需要变更受益人时，需要得到保险公司允许并批注。
五、其他险种
除以上主要险种外，航空保险还包括租机保险、机组人员人身意外伤害保险以及作为附加险的战争险和劫持险(附加在机身险、地面第三人责任险和旅客法定责任险等主险种之后，不能单独承保)等险种。
