一、事故概况
2001年2月17日21时57分，25058次货物列车（编组37辆，总重3031吨，计长48．6）运行至兰新线小泉东一敦煌间 KI 059＋100处，因机后31位（C62A4535092，阿拉山口站装到天津西的钢板）垫木过长，超出侧梁，致使中门关闭不良，运行中突然开启，将邻线与之交会的L337次旅客列车3307号本务机车侧灯和机后车辆的手扶把刮坏，被迫区间停车。构成险性事故。
二、原因分析
货运员在换装作业中未履行监装职责，对装载情况检查不彻底，造成货物装载加固不良，在列车运行途中窜动、坠落将行车设备砸坏，是造成事故的主要原因。
三、事故责任
责任单位：北疆公司阿拉山口站。
四、事故教训
现场作业人员责任心不强，安全意识淡薄。货运员在换装作业中未履行监装职责；货检员在作业结束后对装载情况检查不彻底；商检员未认真执行质量检查程序和作业标准，在列车出发前未严格把关；运转车长没有认真执行站、车交接有关规定，应该防止的事故未能防止。
五、采取措施
1.认真吸取此次事故教训，从管理上、干部作风上、生产组织上深入查找原因，认真反思，将安全管理落到实处。大力开展查找隐患，堵漏洞，装一辆重车，保一路平安活动，杜绝类似事件再次发生。
2.各级管理者要牢固树立“安全第一”的思想，坚决克服好人主义和松懈麻痹情绪。举一反三、查找隐患、眼睛向内、深挖不足，把安全隐患消灭在萌芽状态。
3.各岗位作业人员要严格执行作业标准，做到恪尽职守，尽职尽责。
