1998年1月16日，土畜产公司与安德利(新加坡)私人有限公司(下称安德利公司)签订买卖合同,约定安德利公司向土畜产公司出售美国散装黄豆粕50，000吨，10%增减，蛋白质含量44.0%以上，价格条件为C&FFO中国港口每吨265美元。1998年3月23日，双方就合同内容作出修改，并订立补充协议约定：价格条件为CIFFO中国港口每吨255。50美元;如果FGIS证书表明蛋白质含量低于 44%但在43%以上，卖方按照全部货物数量每吨补偿买方5美元。
1998年3月30日安德利公司给土畜产公司开出的发票记载，美国散装豆粕51，064.887吨，CIFFO中国黄埔吨 255.50美元;总价款13，047，078，63美元，蛋白质44. 05%以上。
1998年1月28日，蒙都公司作为“帕默斯”轮船东与租船人百慕大格兰高谷物有限公司签订了租船合同，约定卸货率为每 3000吨，每晴天工作日24小时连续计算。1998年3月21日，费力艾物格林运输服务公司(FILI，ETTE GREENSHIPPING SERVICES，INC.)代表“帕默斯”轮船长签发了一份批示提单。该提单记载：51，064.887吨美国散装豆粕，清洁装入“帕默斯”轮，装运港美国路易斯安娜DESTREHAN港，通知方土畜产公司。
“帕默斯”轮抵黄埔后，ff-1998年4月29日在大屿山锚地减载货物，30日停靠在广州黄埔新港继续卸货。
应土畜产公司的委托，广东商检公司于1998年4月29日起对“帕默斯”轮所载1、2、3、5、6、8号货舱卸下的 34，899.887吨(依舱单)货物进行检验，于同年6月11日以GD98/108A检验报告作出检验结果：商品外观异常，带有黑色薄片，灰色或黑色颗粒，白色圆颗粒与粉末。第 4、7号舱的货物情况更加严重。3、4、5、6、7、8舱混合货物的蛋白质含量43.61%。同日，还作出GD98/108C检验报告，结果是：在卸货过程中，检验员发现该船货物中混有白色，灰白色球状杂质，黑色片状杂质或灰褐色、褐色柱形及状杂质。这些杂质在4、7舱的货物中尤为明显。鉴于这种情况，收货人在1998年5月6 0130时，要求停止卸货至1998年5月7 日1640时。此时全船已卸货13，997吨，其中4舱已卸货2，737吨，7舱已卸货1，817吨。4舱货物与3、5舱货物使用同一条灌包线进行卸货，7舱货物与 6、8舱货物同一条灌包线卸货。根据船方提供的装载图，4舱装有8，452吨货物，7舱装有7，713吨货物。1998年5月7 El 1640时，收货人同意恢复卸货。在卸货过程中，仍然发现货物中存在上述杂质，特别是4、7舱货物情况更为严重，7舱在将卸至底层时曾发现有一层约10公分厚白粉状物质。因此，收货人于1998年5月12 El 1530时要求立即停卸4、7舱货物。此时，4舱已卸6，252吨货物，7舱已卸6，853吨货物，即4、7舱尚共余为2，600吨货物。至1998年5月14 El 1530时其它各舱货物均已卸毕。据统计约有4，635吨4舱货物是单独卸下灌包的(即未与3、5舱货物混卸)，另约有6，954吨货物是3、5舱货物与4舱货物混合灌包的。同时，约有2，173吨7舱货物是单独卸灌包的，另约有11，276吨6、8舱货物与7舱货物混卸的。从混有4、7舱货物的漏斗中插取一个样品(1号样品)，也单独对4、7舱货物插取一个样品(2号样品)，检验结果为：1号样品蛋白含量42.80%，存在白色、灰白色球状玉米物质3.23%，黑色小片状豆脐类物质0.94%，灰褐色、褐色柱形或块状豆皮类物质0.78%。2号样品蛋白含量为 41.95%，存在白色、灰白色球状玉米类物质5.19%，黑色小片状豆脐类物质0.94%。由于2号样品还用40目筛子进行过筛并对筛下物进行检验，结果为：40目筛下物所占比例14.52%，40目筛下物蛋白含量39.50%;B样品含杂质18.83%，蛋白含量38.46%。检验结论为： “该船货物含有极易肉眼看出的白色、灰褐色及黑色杂质，是明显存在的异常状况。尤其在4、7舱中，这些杂质比例更高，有些局部位置甚至比例异常高，7舱还有不正常的一层白色粉末状物质。上述杂质发现是混于全船货物中，而且主要成份为植物类物质，我司认为这些杂质装船前业已存在于货物当中。”
应土畜产公司的要求广东商检公司于1998年4月30日及随后日期对“帕默斯”轮所载货物的重量进行了检验，同年6月11日，作出GD98/108B检验报告，结果为：“在卸货过程中，货物被装在塑料编织袋中，每袋净重为50公斤。在卸货下装袋时每袋的重量都经过官方校准的磅秤称量过，全部货物为1，011，611袋。在卸货期间，我们随意从装满货物的袋子中取样，并在经过校准的磅秤称重，结果发现每袋的重量在许可误差范围内。经测算，所卸货总重量仅为50，580.550公吨。”该结果与提单重量相比，短少484.337吨。
应蒙都公司的申请，中华人民共和国广东进出口商品检验局于1998年5月25 至6月1日对“帕默斯”轮所载货物进行了检验，于6月10日作出第440000/GD98/$8018号鉴定证书，结果为：在检验中，我局人员发现该批货物整体气味良好，干燥、呈现浅黄色。但同时发现整批货物中均含有如下异常物质：较多的粉末;较多的黑色小片状物质;一些褐色或黑色的小块状物质;一些白色的小球状或小块状物质。第4及第7舱货物所含上述异常物质较其余货物多，但所含的异常物质属同类。黑色小片状物质类似植物性物质，为豆类的豆脐，是该批货物的固有产物。该四类异常物质在装上“帕默斯”轮前业已存在。
蒙都公司提供了由海运技术协会公司于1998年8月27日出具的船舶在美国载货过程的说明并附相关照片和录像带 (不是“帕默斯”轮装货时的照片和录像带)。该说明提及：“我们的检验人员包括本人已多次参与船舶在密西西比河装载豆粕。货物的粉尘大到船长或驾驶员无法从甲板(或入孔)对装载货物观察。由于近期严格的环境保护规程，在装同类货物时，防尘帐已强制性地用在密西西比河的谷物装卸器上，根据我个人的经验，我肯定该规程是严格适用的。本公司近期参与在Destrehen使用谷物装卸器为船舶装卸豆粕，装货在1998年8月26日完毕。防尘帐罩在舱口的开放部位，防尘帐因此妨碍从甲板观察装货。在货舱里，粉尘大到从员无法安全地进入舱内对货物进行观察。”
本案货物托运人提供的1998年3月27日《SGS质量证书》载明：“帕默斯”轮运载的散装美国豆粕1998年3月 21日签发提单，数量51064.887吨，积载1、2、3、4、5、 6、7、8舱，通知方土畜产公司，在装船过程中抽样检测得出数据蛋白质要求44%以上，实际44.05%以上，.....检验时间1998年3月19 El-1998年3月21日。[page]
中华人民共和国国家标准对饲料用大豆粕的感官性状描述： “本品呈浅黄褐色或淡黄色不规则的碎片状，色泽一致，无发酵、霉变、结块、虫蛀及异味异嗅。”对夹杂物的描述：“不得掺入饲料用大豆粕以外的物质，若加入抗氧化剂等添加剂时，应做相应的说明。”
1998年2月15日，“帕默斯”轮获取美国装载港签发的《国家货物局清洁证书》：证实“帕默斯”轮第1、2、 3、4、5、6、7、8舱进行了清洁。《美国农业部装载检验证书》表明装载范围清洁、干燥、无虫害，适合运载谷物。1998年6月5日，广州港务局新港港务公司货运科出具证明：约4，635吨4舱货物是单独卸下灌包的，约6，954吨货物是3、5舱货物与4舱货物混合卸下灌包的，约2，173吨7舱货物是单独卸下灌包的，约11，276吨货物是6、8舱与7舱货物混合卸下灌包的。
1998年5月6日，土畜产公司以“货物存在质量问题”为由，要求港方停止卸货，12日，土畜产公司又要求港方对4、7舱货物停止卸货，18日土畜产公司再次要求停卸4、 7舱货物。根据中国广州外轮代理公司《装卸时间事实记录》记载：5月6 Et 0130至7 Et 1640时，12 El 1110时至 2400时，15 El 2110时 20 El 1830时，由于收货人要求而停止卸货总停时共157小时20分(约6.5天)。
经蒙都公司委托代理人申请，原审法院就货物短少问题向港口进行了调查取证。1998年9月16日广州港务局新港港务公司货运科检算组，出具证明：“‘帕默斯’轮进口散装豆粕，全船舱单载货重量为51，064.887吨，全船总灌包数量为1，011，611袋，净重50，580.550吨。全船已经发运完毕，实发件数为1，023，920袋，净重51，093.608吨。”
1998年4月13日广东华南粮食批发中心(下称华南中心) 与土畜产公司签订销售合同，约定由土畜产公司向华南中心出售美国黄豆粕50，000吨，单价为货到港内车船板每吨人民币1，800元，蛋白含量43.5%以上。双方于6月 2日签订补充协议，约定：由于实际到货发现质量问题，将合同条款调整如下，以到货港品质为准，双方不再因品质问题产生异议;4、7舱(含有异常物品)单独卸货装包的货物，数量6，808吨，每吨人民币1，150元;4舱与3、5舱，7舱与6、8舱混卸、混合装包的货物，数量18，230吨，每吨人民币1，500元;其余正常货物，数量25038吨，每吨人民币1，800元;以上价格均是货到港内车船板价格，不迟于7月30日前支付货款。
1998年5月19日蒙都公司申请强制卸货，原审法院作出(1998)广海法保字第10-2号民事裁定书，准许蒙都公司的申请，强制卸下“帕默斯”轮所载余下的2，500吨豆粕。
1998年5月21日土畜产公司申请扣押“帕默斯”轮，原审法院作出 (1998)广海法保字第15-2号民事裁定准许土畜产公司的申请，在广州港扣押了该轮。同年5月28日，蒙都公司通过中保财产保险有限公司广东省分公司提供了 160万美元的担保，原审法院于同年5月29日解除了对“帕默斯”轮的扣押。
1998年5月21日土畜产公司申请证据保全，原审法院作出(1998)广海法保字第16-2号民事裁定书，准许土畜产公司的申请。
