律师:8月8日，我坐电动汽车，在红绿灯十字路口与车相撞，他停下来不加速地跑。我也报警了，查了车牌找到了车主。虽然他说卖了车，但是还没有离开家。现在人又跑了。我需要用什么渠道来解决呢？

更新时间：2020-03-10 13:51:30

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律师: 8月8日，我坐电动汽车，在红绿灯十字路口与车相撞，他停下来不加速地跑。我也报警了，查了车牌找到了车主。虽然他说卖了车，但是还没有离开家。现在人又跑了。我需要用什么渠道来解决呢？

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根据相关法律规定机动车转卖后未过户，发生交通事故后，原车主需要承担赔偿责任。

（一）根据最高人民法院2001年12月31日颁布的《关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》规定：连环购车未办理过户手续，因车辆已经交付，原车主既不能支配该车辆的运营，也不能从该车辆的运营中获得利益，原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。
因此，车辆转卖后未办理过户手续，发生交通事故后，原车主不需要承担责任，而应由实际车主承担责任。

（二）《侵权责任法》第五十条规定：“当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。
不足部分，由受让人承担赔偿责任。”根据其定义，该条款实际确立了两方面的法律规则：
(1)在机动车交易中，机动车道路交通事故责任风险，因交付而发生转移，不以所有权登记为责任风险转移条件；该规则的确立，将改变车辆交易过程中发生事故的责任界定新规则，以往的司法实践上，在车辆交易中，车辆已经交付但没有进行所有权变更登记的情况下，依然认定原车辆所有人需要承担事故责任，这一司法规则将被新法所取缔。
(2)保险公司的机动车强制保险责任不因车辆所有人变更未办理合同变更手续而免责。交易的车辆交付买受人后，在办理所有权变更登记及机动车强制保险合同变更前，保险公司以此为由主张免责，以往的司法个案处理并不统一，有的个案中支持保险公司该免责主张，有的个案中则否定该免责主张。
《侵权责任法》实施后，该问题将有了明确的规定，保险公司不得基于上述事由主张免责。

2020-03-10 13:47:53

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车辆本质上属于动产范畴，根据民法通则和合同法中关于动产买卖合同的规定，应视转移占有为交付时，所有权发生转移。

法律并未规定登记过户为车辆交付的必要条件。虽然车主变更、车辆转籍等要办理异动登记手续，但这仅仅是履行行政登记手续，而非物权法意义上的交付行为和所有权转移行为。
把车辆异动登记与不动产登记过户混为一谈，是没有法律依据的。

根据合同法规定，标的物交付的，风险责任转移。车辆买卖未经登记但转移占有的情况下，占有人对机动车已经具有事实上的支配地位，体现了支配性质，同时车辆的运行利益也为占有人所有，这与风险责任的转移相一致。
对于登记车主来说，因交付车辆已丧失了对车辆的支配和运营利益，也无管理的可能。

2020-03-10 13:48:49

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事故后车被扣押，主要是要给汽车做鉴定，提车有两种方式，一是：双方要是协商一致，达成和解，走简易程序，签订和解协议后就可以立即放车。二是走正常程序，交警会在10个工作日内作出事故责任认定书，认定书出来后，第三天，就可以放车了，这三天是留给受伤人员提出财产保全的时间，如果对方提出财产保全了，那就交一定的保证金，也可以提车，要是对方没提出财产保全的话，直接就可以把车提走了。

2020-03-10 13:51:30

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