对方骑车撞到后面车轮胎上，我下去说报警吧，让我走，后面他们又报警说我肇事逃逸

更新时间：2019-07-17 21:01:32

问题描述：

对方骑车撞到后面车轮胎上，我下去说报警吧，他们两个人当时也起来了，说不报，让我走，后面他们又报警说我肇事逃逸

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交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，主要的表现有二种方式：
1、人和车都在事故发生后逃离事故现场；
2、弃车逃逸，即当事人将车留在现场，人逃离事故现场。
将肇事逃逸行为，要根据事故的具体情况承担相应的法律责任：
1、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，处200元以上2000元以下罚款，可并处15日以下拘留。
2、构成犯罪的，要在追究刑事责任的同时，应吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

2019-07-17 21:00:31

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二、交通肇事逃逸行为的责任认定　　
1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。　　
2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。　　
3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。一观点，原因有二：其一，这种说法回避了导致加重结果的主观心理的争论;其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的相对独立性。

2019-07-17 21:01:32

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