开车撞坏了限高杆，30离开，00，已有人报警，交警在现场，我找交警承认了自己的错误，说是肇事逃逸

更新时间：2020-06-14 10:00:23

问题描述：

开车撞坏了限高杆，急着送货10:30离开，先去送货，回来时13:00，已有人报警，交警在现场，我找交警承认了自己的错误，本来就是想自己回来修的，说是肇事逃逸

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关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，是不构成交通肇事罪，不构成交通肇事罪那就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。

2020.06.11 17:01:06

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开车肇事可能触犯交通肇事罪，其构成要件包括：

1. 违反交通运输管理法规；
2. 发生重大事故。对于重大事故的定义，根据《刑法》第一百三十三条及最高院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，包括以下几种情况：死亡一人或重伤三人以上，负全部或主要责任的；死亡三人以上，负事故同等责任的；造成公私财产直接损失，负事故全部或主要责任，且无法赔偿数额达三十万元以上的。此外，《解释》还规定，酒后驾车、无证驾驶等六种情形，若交通肇事致一人重伤，负事故全部或主要责任，也视为重大事故，以交通肇事罪处罚。

2020.06.13 11:11:26

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　　二、交通肇事逃逸行为的责任认定　　1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。　　2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。　　3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。一观点，原因有二：其一，这种说法回避了导致加重结果的主观心理的争论;其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的相对独立性。

2020.06.14 10:00:23

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赵波律师
服务地区：河南-郑州

你好：现有交警处事故认定书

2020.06.10 22:59:49

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