我的驾驶证在我们单位开车，但电子眼违章了，交通法规定只能扣三台机动车，以后我开别的车违章了怎么办

你好，建议到交管部门咨询。

　　交通违章事实如何认定?　　一、现场指认确认违章事实。执勤民警对一些明显的具有形成快、消失快、事后不留痕迹特点的违章，以自己亲眼所见为根据，当场予以确认。如超速、违章超车、逆向行驶等。如果当事人在现场对执勤民警指认的违章事实没有异议，即可认定违章事实成立，并做好记录，由当事人签名，当事人不签名要注明原因;当事人在现场对执勤民警指认的违章事实有异议，执勤民警也应当当场确定违章事实成立，并做好记录。如果事后行政复议或行政诉讼，交警认定的事实是有效的。　　二、现场检查确认违章事实。这是执勤民警常用的一种交通违章证据收集方式。执勤民警在现场通过查看、查验车辆并确认违章事实，如超载，未经批准擅自改变、更换或者改装车辆，酒后开车，转向器及灯光装置不合要求等。有的要通过仪器检测认定，有的可以现场查看认定。现场检查的民警根据检查的违章事实做好现场检查记录，并由当事人核对并签名，当事人无异议，即确认违章事实成立;当事人有异议，执勤交警应当场根据检查结果实事求是予以确认，在事后的审理或行政复议和行政诉讼中，应把执勤交警的检查记录作为重要的证据材料，在排除产生错误的可能后予以采信。也有采用由违章驾驶员根据执勤交警现场检查的违章事实填写“违章自述书”代替“现场检查记录”。但如果驾驶员拒绝填写或不能客观地、实事求是地填写，还是应由执勤民警做交通违章现场检查记录。　　三、询问当事人和证人。对于违章事实清楚、情节简单，但当事人对执勤民警的指认违章事实有异议时，通过审查当事人陈述和证人的证词的真实性来确定违章事实。执勤民警应本着实事求是的态度，仔细做好询问工作，并制作好目录，认真听取当事人的申辩，如果当事人所述确有根据，应当予以采信，客观公正地予以认定，并由当事人阅后签名，有利于消除执勤执法的主观性、随意性和片面性。对于案情复杂、情节严重，又不属于形成快、消失快、事后不留痕迹的交通违章也可以询问当事人和证人，广泛收集证据。　　四、检测及鉴定。通过科学方法和先进的技术手段来认定违章事实。如醉酒后驾驶机动车辆应检测驾驶员血液中所含酒精的浓度，制动系统不合要求要通过车辆安全技术检测等。　　五、照相及录像。它能直观、有效地获取和证明有关当事人是否违章，如交通指挥电视监控系统对闯红灯、违章停车、违章行驶等行为做记录。只要违章事实被录像，图像清晰可见，没有涂改和重新制作，应当作为认定道路交通违章事实的证据予以采信，当事人就难以争辩，同时可以避免和纠正执勤民警执法过程中的错误，规范民警执勤执法行为。　　认定道路交通违章事实必须以合法有效的道路交通管理法规为依据，不能以地方政策、规定和内部文件作为认定交通违章事实的依据，适用道路交通法规条文必须具体明确。《交通违章处理程序规定》：适用一般程序处罚的，应由两名交通民警以上(含)收集交通违章证据，询问当事人、证人，并制作笔录。被询问人拒绝接受询问、签名或者盖章的，在询问笔录上注明情况。　　交通违章处理的一般程序和简易程序：　　交通警察对交通违章进行处理时，应当选择适用的程序，一种是简易程序，一种是一般程序，简易程序是特别程序，可以由一名交通警察处理。一般程序需要两名或者两名以上的警察处理。　　适用简易程序的情形包括：　　1、交通警察在现场对个人处以200元以下，可以当场作出处罚决定;　　2、交通警察在非现场，根据交通技术监控记录资料，对违法的所有人、管理人或者驾驶人处200元以下罚款的，可以适用简易程序作出处罚决定。　　一般程序的情形是：依照法律、法规对违法行为人作出200元(不含本数)以上罚款、暂扣或者吊销驾驶证、对单位处以罚款的，应当进行调查，收集证据，并按照一般程序作出处罚决定。　　

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条
　有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：
　　（一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；
　　（二）被保险机动车被盗抢期间肇事的；
　　（三）被保险人故意制造道路交通事故的。
　　有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。

公民应该在马上上有专门的人行道，那要是不走人行道被车撞死,无过错车辆要承担多少责任?《道路交通安全法》第76条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，超过责任限额的部分，由机动车一方承担。但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
可以说机动车和非机动车驾驶人、行人发生交通事故，机动车方承担的责任不是按照事故责任划分的，即便非机动车方和行人有过错，也只能减轻机动车方的责任，而非机动车方和行人无需赔偿机动车的损失。

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