机动车在左转车道等红绿灯时，被电瓶车追尾，对方全责，交警说要验车，像这种情况，事实清楚，有视频和行车

　　车辆追尾应负全责吗，　　一、车辆追尾应负全责吗　　如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。　　发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。　　二、车辆追尾应负全责的情形　　(一)追尾的；　　(二)逆行的；　　(三)倒车的；　　(四)溜车的；　　(五)开关车门的；　　(六)违反交通信号的，包括以下6种情形：　　1.遇红灯继续通行的;　　2.在禁止掉头的地点掉头的;　　3.违反规定进入专用车道内行驶的;　　4.未按交通信号指示方向行驶的;　　5.驶入禁止通行的道路的;　　6.未按照交通警察指挥通行的。　　(七)未按规定让行的，包括以下26种情形：　　1.未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;　　2.变更车道时，影响相关车道内正常行驶的机动车的;　　3.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;　　4.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的;　　5.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车未让上坡车先行的;　　6.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的;　　7.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;　　8.在可以左转弯的地点，超越前方同车道正在左转弯的机动车的;　　9.在可以掉头的地点，超越前方同车道正在掉头的机动车的;　　10.超越前方正在超车的机动车的;　　11.与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;　　12.行经没有超车条件的交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;　　13.在可以掉头的地点掉头时，未让正常行驶车辆先行的;　　14.进主路车未让主路内的车先行的;　　15.辅路车未让出主路的车先行的;　　16.进出或穿越道路，未按规定让行的;　　17.借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的;　　18.进入环行路口的未让已在路口内的机动车先行的;　　19.在交叉路口，后被放行的车未让先被放行的车先行的;　　20.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的;　　21.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的;　　22.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的;　　23.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的;　　24.未避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的;　　25.遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的;　　26.遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的。

　　汽车追尾一定要负全责吗，　　一、汽车追尾一定要负全责吗　　交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划分责任。　　一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。　　可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。　　二、行驶中前方车辆急刹车造成追尾怎么处理　　按照我国道路交通法规规定，追尾，无论前车是因为什么原因，只要追尾就是后车全责。后车只能报保险，然后由保险公司给前车拍照并定损，然后按照定损价格付给前车修车费用，然后一般来说，后车也要给前车一定的补偿金。这个补偿金保险公司是不给报销的。然后，后车也要去修车，保险公司再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。　　双方在交通队进行登记备案，前车无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。而后车车主这些日子不能开车，因为驾驶证在交通队扣留。等结完案后，才能拿到驾驶证。

　　汽车被追尾了怎么处理，　　一、汽车被追尾了怎么处理　　1、保留现场认清责任　　通常在城市道路的追尾事故，基本上承担责任的都是后面的追尾车辆。加上现在提倡事故的快速解决，为了不给交通添堵应尽快将车辆撤离，但这并不意味着作为追尾一方的你就要立刻“清扫战场”，并乖乖地承担责任，正确的做法是暂时保留现场，并下车与前车司机进行如下确认：前车的刹车灯是否有效(尤其是晚上);前车驾驶员是否有酒后行驾嫌疑;如果是出租车，他是否在禁止停车路段紧急停车。　　如果前车确实有这些情况的话，那作为追尾一方的你，肩上的责任可就减轻很多了。当然，如果并没有这些问题的话，那事故责任则相当明确，尽快报交警和保险公司，快速解决事故。　　2、注意防止二次事故　　常能看到这样的场景：两辆车发生擦碰或追尾，事故并不严重，但当事者却没有将车辆移走的意思。两边的车辆呼啸而过，当事人却大摇大摆站在马路中央“讲数”，丝毫没有意识到潜在的危险。其实，这不仅不利于公共交通，更是对自己生命的不负责任。　　在这种情况下，正确的做法是，车主第一时间将事故车辆的位置用粉笔在地上做标记，然后迅速将车辆靠边。打开车辆的应急双闪灯并尽可能远地在车辆后方，摆放反光三角板或反光筒，等待交警处理。如果是在高速公路上，为了保险起见，包括车上人员在内的所有人还应该撤离公路，在防护栏外等候。;二、三车追尾谁负责任　　如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。　　发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。　　因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。

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