“沪杭铁路客运专线嘉善段征地数量436.70亩，房屋拆迁量42294.44平方米，均已完成100%。”记者昨日从市铁路建设办了解到，我市以嘉善县为代表的有沪杭高铁途经的两区三县(市)，征地拆迁工作进度大幅领先沪、杭两地，领跑沪杭高铁全线。
任务最重，完成最快
据市铁路建设办负责人介绍，正线长158.8公里，建设里程153公里的沪杭高铁，浙江段长103公里，其中杭州段18公里，嘉兴段85公里。较之沪、杭两地，沪杭高铁在我市区域内里程最长、占地面积最多、房屋拆迁量最大。数据显示，截至6月24日，沪杭高铁已交地4646.95亩，完成全线设计征地数量的69.66%。其中浙江段交地3040.45亩，完成设计量的85.63%;上海段交地1606.5亩，完成设计量的51.49%。
在浙江段交地率85.63%这一数字背后，我市两区三县(市)的工作进度，要远快于杭州市下城、余杭、江干三区。嘉善县和桐乡市的完成比例，均已达到100%，南湖区和秀洲区分别以90.36%和85.00%紧随其后，即便是我市进度最慢的海宁市，76.32%的交地率也远快于杭州进度最快城区下城区的64.07%。
沪杭高铁全线已拆迁房屋226319.78平方米，完成设计量的22.93%。其中浙江段完成203529.78平方米，完成设计量的32.89%;上海段完成22790平方米，完成设计量的6.19%。
先行一步，快人一着
4月13日正式开工的沪杭高铁嘉善段，是全省第一个交地开工的建设路段。嘉善县在每个环节中先行一步，在征迁工作中交出了“双百分”。
全长约11.5公里的嘉善段，途经魏塘、大云、惠民3个镇，涉及7个行政村，共需征迁农户116户、企业8家，涉及青苗补偿407户。今年3月，该县部署成立了建设指挥部，从发改、财政、建设、国土、公安等部门抽调骨干集中办公;指挥部提前规划了5个新农村安置小区;通过明确政策，该县征迁工作得到了沿途群众的理解和支持，进度始终领跑全线。继嘉善段开工后，4月20日，南湖段打下沪杭高铁全线第一桩;4月21日，桐乡段正式开工……
创新形式，风险共担
我市在沪杭高铁建设过程中，创新性地推出全新出资形式。嘉通集团与途经的海宁、桐乡、嘉善、南湖、秀洲等县(市、区)共同参股，组建了嘉兴市沪杭高铁专线投资有限公司，作为沪杭高铁工程项目的业主，对嘉兴段进行投资。这种共同出资、利益风险共担的方式，对土地拆迁工作起到了很好的推动作用。
另据记者了解，沪杭高铁共已支付征地拆迁补偿费18.67亿元。其中支付嘉善县铁办房屋拆迁款1.1亿元;支付南湖区铁办房屋拆迁款1.33亿元;支付桐乡市铁办房屋拆迁款1.48亿元;支付秀洲区铁办房屋拆迁款0.53亿元。
