右转与直行车辆发生碰撞，通常右转车辆需承担主要或全部责任。这是因为，按照交通规则，右转车辆应礼让直行车辆先行。
1.若右转车辆未遵守这一规定，导致与直行车辆发生碰撞，其责任自然较为明确，具体责任的划分还需结合现场实际情况来判断。
2.道路标志标线是否清晰、信号灯指示是否明确等因素都会影响责任的认定，特别是在有明确让行标志的路口，如果右转车辆未遵守让行规定而引发碰撞，其责任将更为明确。
3.如果直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，这些行为也可能会对责任的认定产生影响。
因此，在处理此类事故时，需要综合各种因素来确定右转与直行车辆发生碰撞时的具体责任。
右转时被后车追尾，责任的判定并非一成不变。
1.如果右拐车辆已经完成转弯动作且正常驶入行驶车道，而后车因未保持安全车距导致追尾，那么后车应承担主要责任。这是因为，保持安全车距是驾驶员的基本责任之一。
2.如果右拐车辆在转弯过程中未按规定让行或存在其他违法行为影响了后车的行驶，导致追尾事故发生，那么右拐车辆也可能需要承担部分责任。
3.具体责任的划分需要根据现场实际情况，如车辆行驶轨迹、交通标志标线、事发时的交通状况等因素，由交通警察进行综合判定。
因此，在处理此类事故时，需要仔细分析事故现场的各种因素，以确保责任的公正划分。
找法网提醒你，右转弯被撞时，责任的认定同样需要综合考虑多种因素。
1.右转弯车辆应让直行车辆先行，如果右转弯车辆未遵守这一规定，导致碰撞事故发生，那么其通常需承担主要责任或全部责任。
2.但具体责任的认定还需考虑事发时的交通信号灯情况、双方的车速以及是否存在违规驾驶行为等因素。
(1)若事发时为绿灯，且直行车辆无违规行为，而右转弯车辆未让行，那么右转弯车辆的责任将较大。
(2)若事发时为红灯，右转弯车辆闯红灯而直行车辆正常行驶，那么右转弯车辆应承担全部责任。
(3)若双方都存在违规行为，如右转弯车辆未让行且直行车辆超速，则责任的划分将更为复杂，需要根据具体情况进行综合考虑，双方都可能因各自的违规行为而承担相应的责任。
总之，在处理右转弯被撞事故时，需要综合考虑多种因素来确定最终的责任方。只有全面、客观地分析事故现场的各种情况，才能确保责任的公正划分和事故的合理处理。
