共同海损损失的范围包括如下几项：
1.共同海损牺牲
船货面临危险的情况下，采取共同海损措施使船舶、货物和其他财产自身所遭受的有形物质损害，主要包括船舶牺牲、货物牺牲和运费损失。
2.共同海损费用
采取共同海损措施额外支出的金钱。主要包括避难港费用、代替费用及其他杂费等。
共同海损需要具备如下要素：
1.船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。
2.海难与危险必须是真实的而不是推测的。
3.共同海损行为一定是人为的、故意的。
4.损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损；而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。
5.所采取的共同海损行为必须合理。
6.为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。
7.属于共同海损后果直接造成的损失。例如引海水灭火，凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算共同海损，原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入共同海损。
8.共同海损行为原则上应由船长指挥，但找法网提醒，在意外情况下，例如船长病重、被俘，由其他人甚至敌国船长指挥，符合上述7个条件，也算共同海损。
共同海损金额要按照如下方式确定：
1.按照实际支付的修理费减去合理的以新换旧的扣减额计算。
2. 船舶尚未修理，按牺牲造成的合理贬值计算，但不得超过估计的修理费。
3.船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船在完好状态下的估计价值，减去不属于共同海损的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。
