驾驶员应该自觉道路交通管理法规，文明开车，坚持做到“十要十不开”，确保行车安全。
（一）要自觉遵守，不开违章车;--交通法规，生命之友。
（二）要经常做好车辆保养，不开带病车;--高高兴兴上班，安安全全回家。
（三）要注意劳逸结合，不开疲劳车;--劳逸结合，安全行车。
（四）要做到安全装载，不开超载车;--生产必须安全，安全就是效益。
（五）要按规定车道行驶，不开急躁车;--宁停三分，不抢一秒。
（六）要做到文明礼让，不开睹气车;--文明行车。礼让三先
依当事人申请公安交通管理机关内部上级对下级证据调查工作的一次复查核实。在交通事故认定复核制度确立之前，交通事故认定工作监督是通过执法质量监督体制进行，交通事故认定复核制度将交通事故认定复核的启动权赋予交通事故当事人，有利发挥当事人的积极性及时纠正不当的交通事故认定，维护法律公平公正的核心价值。
1、实体性审查，主要包括对交通事故认定的事实、证据进行审查，对当事人责任划分和法律适用进行审查。
2、程序性审查，主要对交通事故调查和认定的程序进行审查。交通事故认定复核工作的内容决定了交通事故复核工作是对交通事故处理工作的全面审查，并不仅限于当事人提出的事实和理由。
交通事故伤残指因道路交通事故损伤所致的人体残疾。包括：精神的、生理功能的和解剖结构的异常及其导致的生活、工作和社会活动能力不同程度丧失。根据道路交通事故受伤人员的伤残状况，将受伤人员伤残程度划分为10级，从第I级（100%）到第X级（10%），每级相差10%。
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