挂靠的船舶是属于人民法院执行财产的范围，人民法院可以对挂靠船舶进行拍卖。挂靠人对拍卖有异议，可以申请执行异议。
挂靠全称是企业挂靠经营，是一个行业术语，指机构或组织从属或依附于另一机构或组织。
《最高人民法院关于人民法院民事执行中拍卖、变卖财产的规定》第一条 在执行程序中，被执行人的财产被查封、扣押、冻结后，人民法院应当及时进行拍卖、变卖或者采取其他执行措施。
第二条 人民法院对查封、扣押、冻结的财产进行变价处理时，应当首先采取拍卖的方式，但法律、司法解释另有规定的除外。
第十七条 在拍卖开始前，有下列情形之一的，人民法院应当撤回拍卖委托：
据以执行的生效法律文书被撤销的；
申请执行人及其他执行债权人撤回执行申请的；
被执行人全部履行了法律文书确定的金钱债务的；
当事人达成了执行和解协议，不需要拍卖财产的；
(案外人对拍卖财产提出确有理由的异议的；
拍卖机构与竞买人恶意串通的；
其他应当撤回拍卖委托的情形。
《最高人民法院关于扣押与拍卖船舶使用法律若干问题的规定》第三条 船舶因光船承租人对海事请求负有责任而被扣押的，海事请求人依据海事诉讼特别程序法第二十九条的规定，申请拍卖船舶用于清偿光船承租人经营该船舶产生的相关债务的，海事法院应予准许。
改革开放以来，各行各业都不同程度地存在着“挂靠”现象，沿海、内河水运市场中船舶挂靠经营更是普遍。客观地说，船舶挂靠经营，对吸引社会投资，促进和繁荣水运，起到了一定作用，但由于外部制度不健全，监管不力，另加上挂靠方与被挂靠方自我利益驱使，很多船舶挂靠变成了“挂而不管”，这时常导致挂靠方与被挂靠方法律责任不清、市场竞争不公平、安全与防污隐患不断。
1、船长、船员和在船上工作的其他在编人员，根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；
2、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；
3、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；
4、海难救助费的救助款项的给付请求；
5、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求；
6、载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前面第五项规定的范围；
7、船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿；
8、船舶优先权的行使通过法院扣押产生优先权的船舶行使，船舶优先权因海事请求权的转移而转移，不因船舶所有权的转移而消灭，但船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使的除外。
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