（一）按交通事故责任认定书确定的责任在各保险公司之间同比例分配，即如责任认定书认定储某承担主要责任，其所投保的保险公司也同比例承担。但这样处理与现行法律相悖且不尽合理，按《道路交通安全法》及《机动车交通事故责任强制保险条例》，各保险公司都应全额承担强制性责任，不存在按比例赔付的可能。而且，事实上形成交通事故责任认定书确定的责任对保险公司有法律拘束力，而保险公司对交通事故责任认定书没有任何异议的权利，这显然是不公的。更进一步看，如其中一保险公司不服而拒不赔付，受害人可否向其他公司索赔？各公司之间是否有连带责任？如果先行确定各保险公司之间同责任认定书比例承担赔付责任，是否就是确定当事人不能向其他保险公司主张权利。如受害人后续又发生医疗残疾等费用，将造成由于前述法律文书的拘束，一公司强制保险责任限额用完后，受害人无法完全向其他保险公司继续主张剩下的强制保险额度。还有如一公司强制保险责任限额在开庭审理时发现已因另一事故全部用尽，此时判决按责任认定书认定比例承担责任显然不可能了。所以这样处理显然不符立法原意，不利于保护当事各方。
（二）确立一公司主赔责任，其他公司承担补充赔偿责任。这种模式也有问题：是由承担主要责任的公司主赔，还是按便利当事人原则就近确定？如果是同等责任或都无责，由谁主赔？等等。
（三）由法官行使释明权，告知当事人可以自己选择由哪家公司承担先行赔偿义务，其他公司承担补充赔偿责任。我们认为这种方式比较好，一方面充分体现了民事案件当事人的意思自治，在发生保险公司强制保险责任限额不足或用尽的情况下，当事人可趋利避害，选择有较多额度的一方先行赔付；二符合现行法律规定，由一保险公司在 交强险责任限额内 全额赔付，其他保险公司并不免除责任，而是等候赔付，这样如受害人后续发生费用仍然有可期待的同等的强制保险，有力的保护了受害人的利益。三不会导致保险公司为事故责任问题去影响交警部门或裁判部门，从而损害当事人的实体利益。
（一）必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；
（二）是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；
（三）在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；
（四）有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；
（五）必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失；
（一）通常一起交通事故发生后，车辆方不仅要向当地的交通管理部门报案，同时要在事故发生后的４８小时内向保险公司报案。
（二）事故现场勘查、检验。保险公司接到出险报案后，应当立即安排公司理赔人员或委托的公估机构、技术鉴定机构、海外代理人到事故现场勘查事故经过，了解涉及的损失情况，查阅和初步收集与事故性质、原因和损失情况等有关的证据和资料，确认事故是否属于保险责任，必要时委托专门的技术鉴定部门或科研机构提供专业技术支持。
（三）定损估价。保险公司相关人员对交通事故现场进行勘查、检验后，就应该对此次事故造成的损失估价。如果被保险人认为保险公司的定损估价有问题时，被保险人也可以向保险公司提出异议，同时自己委托相关机构对损失作出估价。保险公司与被保险人对损失估计达成一致，就进行下一步流程。
（四）提交索赔材料。权利虽然被赋予了，但是如果自己不懂得主张的话，那权利很可能就是白费的。所以，当确定了损失以后，被保险人就可以向保险公司索赔了。通常，被保险人向保险公司索赔的时候，要提交如保险单、索赔申请等与该起事故有关的单证材料，方便保险公司核实。
（五）赔款的计算和审核。保险公司审核了被保险人所提交的索赔材料以后，如果真实可靠，保险公司就应该按照保险合同的约定承担保险责任，确定具体的赔偿款数额。
（六）领取保险金。保险公司作出了赔偿决定后，就可以通知被保险人在规定的期限内到保险公司领取保险金。
（七）协助追偿。在很多情况下，保险公司在赔付了被保险人的损失后，法律还赋予了保险公司向真正的肇事方索赔。此时，被保险人不能认为反正自己已经获得了赔偿，就拒绝帮助甚至阻碍保险公司向真正的肇事方索赔。
以上就是找法网小编为您带来的关于多车交通事故保险公司怎么赔呢的相关解答，综上所述，如果被保险人认为保险公司的定损估价有问题时，被保险人也可以向保险公司提出异议。如果您还有什么其他法律问题需要咨询，可以联系我们找法网平台的专业律师，为您提供优质的法律服务。
