一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。按照我国道路交通法规规定，追尾，无论前车是因为什么原因，只要追尾就是后车全责。后车只能报保险，然后由保险公司给前车拍照并定损，然后按照定损价格付给前车修车费用，然后一般来说，后车也要给前车一定的补偿金。这个补偿金保险公司是不给报销的。然后，后车也要去修车，保险公司再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。
交通事故在现在的日常生活中在所难免，自《机动车交通事故责任强制保险条例》后，交通事故赔偿机制发生了重大变化。在这种制度下，作为肇事者的机动车所有人或驾驶人如何恰当运用有关法律法规，合理利用交强险和商业三者险减少损失，存在一些处理技巧。
追加赔偿主体。即在同一起交通事故中，是否还有其他责任人。比如有的交通事故可能是数辆机动车共同造成同一受害人伤亡，数个肇事者均应承担相应责任。如果受害人只是起诉其中一个肇事者，则会加重该肇事者的赔偿责任，而对于该加重部分的责任，商业三者险公司又往往援引机动车第三者责任保险条款（商业险），以其系应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用，而不予赔偿，最终该部分责任只能由肇事者本人承担。基于此，肇事者应以受害人放弃对于其他肇事者的追偿为由，要求减少相应的赔偿数额。
实践中，法院应当依法追加其他肇事者参加诉讼；法院未追加的，肇事者也应当申请法院依法追加，以便其他肇事者共同承担赔偿责任。值得注意的是，依据交强险条例的规定，即使其他车辆在本次交通事故中无责任，也要在无责险额内对受害人进行赔偿，在这种情形下，被诉机动车所有人或驾驶人同样应当要求追加无责方为共同被告，或者要求在无责方赔偿限额内减少赔偿，否则，商业三者险公司对于无责方赔偿限额部分将不予赔付。
分配赔偿责任。首先注意的是，交强险赔偿是不与车主责任大小挂钩的。也就是说，只要车主有责任，交强险就要在法定限额以内进行赔偿，而不是按车主责任大小按比例赔偿。而对于超过交强险部分的赔偿额，如果受害方有过错的，应当自行承担与其过错相应的责任，机动车所有人或驾驶人只需承担与自己责任相应的赔偿。因此，车主应当关注交通事故对双方责任的认定，以确定自己的赔偿比例。
另外注意，事故责任认定书并不是划分双方责任的唯一证据，车主还可以综合考虑交警未予认定或认定错误的相关证据，以进一步明确受害者的责任比例，尽可能减少自己的赔偿责任。
优化赔偿项目。机动车第三者责任保险条款（商业险）规定了一些免赔事项，其中包括精神损害赔偿金。由此，对于精神损害赔偿金商业三者险将不予赔付。实践中，需要借助律师专业知识，提前主动作一些工作，想办法把精神损害赔偿金消化掉。
保险索赔必须在索赔时效内提出，超过时效，被保险人或受益人不向保险人提出索赔，不提供必要单证和不领取保险金，视为放弃权利。险种不同，时效也不同。
索赔时效应当从被保险人或受益人知道保险事故发生之日算起。保险事故发生后，投保人、保险人或受益人首先要立即止险报案，然后提出索赔请求。
保户提出索赔后，保险公司如果认为需补交有关的证明和资料，应当及时一次性通知对方；材料齐全后，保险公司应当及时作出核定，情形复杂的，应当在30天内作出核定，并将核定结果书面通知对方；对属于保险责任的，保险公司在赔付协议达成后10天内支付赔款；对不属于保险责任的，应当自作出核定之日起３天内发出拒赔通知书并说明理由。保险人理赔审核时间不应超过30日，除非合同另有约定。而在达成赔偿或给付保险金协议后10日内，保险公司要履行赔偿或给付保险金义务。此外，核定不属于保险责任的，应当自核定之日起３日内发出拒赔通知书并说明理由。
以上就是找法网小编为大家整理的关于把别人追尾了保险公司怎么赔的相关法律知识了。综上可知，追尾的话一般是追尾的人负全责，保险公司在保险限额内承担相应的责任。如果您还有其他疑问，欢迎咨询找法网，我们会有专业的律师为您解答。
