高铁铁路占地补偿标准

　　根据国家相关政策规定，高铁占地补偿标准是按照水田、旱田以及青菜地的标准来分别进行赔偿，具体情况如下：

　　1、征收耕地补偿标准

　　（1）旱田平均每亩补偿5.3万元。

　　（2）水田平均每亩补偿9万元。

　　（3）菜田平均每亩补偿15万元。

　　2、征收基本农田补偿标准

　　（1）旱田平均每亩补偿5.8万元。

　　（2）水田平均每亩补偿9.9万元。

　　（3）菜田平均每亩补偿15.6万元。

　　各地经济发展水平不一样，补偿标准会稍有差异。

　　高铁50米内是没有赔偿标准的，因为建设高铁时会对高铁离居民区作限制，如果侵犯了相关权益，只能通过诉讼解决，没有赔偿标准。

　　根据《铁路安全管理条例》第二十七条：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：

　　1、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

　　2、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

　　3、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

　　4、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

　　综上来看高铁50米内是没有补偿的。

　　《中华人民共和国土地管理法实施条例》第26条明确规定：“市、县和乡(镇)人民政府应当加强对安置补助费使用情况的监督。”村民委员会组织法第4条规定：“乡、镇人民政府对村民委员会的工作给予指导、支持和帮助。”故当村民与村委会或村民小组因征地补偿费问题发生争议时，市、县、乡(镇)政府应当解决，责无旁贷。所以，土地征用补偿费用分配纠纷不属于人民法院管辖。也有人认为，依照《土地管理法》第十条的规定，农村集体土地所有权的性质属于村农民集体所有，集体经济组织是代表农民集体对其所有的集体土地行使经营、管理、收益权的机构，与其成员之间地位平等。

　　以上就是找法网小编为大家介绍的关于高铁铁路占地补偿标准的相关内容。高铁是由国家修建的，征地工作也是由国家去做的，在这种情况下大家必须要积极配合政府的工作，千万不要不同意征地拆迁，不要做钉子户，这会影响高铁修建的进程的。