汽车消费税税率的调整
更新时间：2019-08-20 02:08
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导读：
据悉，自2008年9月1日起，国家提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%;降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升以下的乘用车，税率由3%下调至1%。基层对
据悉，自2008年9月1日起，国家提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%;降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升以下的乘用车，税率由3%下调至1%。基层对此反响强烈，认为税率调整将有三大“利好”：
一、发挥节能减排导向。按照“大排量多负税、小排量少负税”原则调整汽车消费税，大力倡导环保节约理念，强化消费税的节能减排导向。鼓励汽车制造企业生产小排量乘用车，引导消费者选择节能环保型汽车。汽车消费税调整有利于释放汽车行业节能减排高压，引导减少汽车能源消耗和污染物排放。
二、加大政策支持力度。近年来，小排量乘用车企业市场需求低迷、市场占有率下降、呈现逐年萎缩态势。消费者攀比消费心态、产品技术含量与性能指数不高、政府政策支持力度不足等是造成这一现状的重要因素。汽车消费税优惠政策，积极营造了良好的税收政策环境，对鼓励汽车制造企业调整产品战略格局，促进汽车工业健康发展，引导小排量乘用车企业整合转型，破解技术创新和完善性能难题，都将起到积极作用。
三、促进消费目标调整。消费税率下调必将波及终端市场价格。大部分的工薪阶层购车族，价格敏感度高，价格和油耗是他们购车考虑的重要因素。消费税率调整增强了消费调控力度，对消费者理性消费行为养成、消费目标定位和汽车消费结构调整都将起到积极作用。
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2019汽车消费税税率
汽车消费税一般是指购置税。应纳税额=计税价格×税率（如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征）。自用车税率计算：价外费用×10%，其中价外费用不含增值税；进口车税率计算：计税价格=关税完税价、关税、消费税计税价格×10%。
2018汽车消费税税率
一、汽车消费税怎么算
1、排气量在
1.0升以下（含
1.0升）的税率1%。
2、排气量在
1.0升以上至
1.5升（含
1.5升）的税率3%。
3、排气量在
1.5升以上至
2.0升（含
2.0升）的税率5%。
3、排气量在
1.5升以上至
2.0升（含
2.0升）的税率5%。
3、排气量在
1.5升以上至
2.0升（含
2.0升）的税率5%。
4、排气量在
2.0升以上至
2.5升（含
2.5升）的税率9%。
5、排气量在
2.5升以上至
3.0升（含
3.0升）的税率12%。
6、排气量在
3.0升以上至
4.0升（含
4.0升）的税率25%。
7、排气量在
4.0升以上的税率40%。
二、税率是什么
税率，是对征税对象的征收比例或征收额度。税率是计算税额的尺度，也是衡量税负轻重与否的重要标志。中国现行的税率主要有比例税率、超额累进税率、超率累进税率、定额税率。
2019汽车消费税的税率
汽车消费税一般是指购置税。应纳税额=计税价格×税率（如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征）。自用车税率计算：价外费用×10%，其中价外费用不含增值税；进口车税率计算：计税价格=关税完税价、关税、消费税计税价格×10%。
