“消费者退换车时，装饰费用该不该退?”昨日在长春市消费者协会和长春名车广场举办的“构建经营者自律体系，推进企业诚信建设”座谈会(以下简称座谈会)上，长春一汽实业众捷汽车销售有限公司总经理陈向东抛出的问题，立即引起各品牌汽车经销商的关注。
自10月1日国家正式实施“汽车三包”以来，经过一个多月的“实践”，汽车厂家、经销商和消费者的角色有哪些互换?汽车三包出台后，汽车经销商又会面临哪些困惑?如何规避投诉高峰的出现?在座谈会上，部分品牌汽车经销商们互相交流、总结一个多月来的“实践”心得和经验。
投诉
变化
汽车三包实施后投诉量不增反降
汽车三包出台前，市场对于汽车三包投诉量的预计并不看好，部分业内人士担心会造成新一轮汽车投诉高峰。但昨日，记者从长春市消费者协会了解到，“汽车三包”出台后，汽车投诉量并没有明显增多。“三包”实施后的投诉量不增反降。
“目前针对汽车的投诉仍然是三包实施之前购买的汽车。三包之后购买的汽车投诉量较少。”长春市消费者协会秘书长钟萍分析认为，以前汽车投诉多，主要是由于“无法可依”的情况下，经销商与消费者之间的茅盾很难达成合解共识，“公说公有理，婆说婆有理”。但是汽车三包实施后，再出现纠纷，双方可以依据“汽车三包”的有关规定协商解决，降低了纠纷向上一级扩大的影响。
另外，钟萍分析认为，“汽车三包”实施后，以前厂家的“霸王条款”失效了，以前厂家为规避风险的借口无效了，逼迫厂家自觉的提高产品质量和经销商加强售后服务，这也是汽车投诉量减少的原因之一。
一汽实业奔腾店蒋经理深有感触。“自从汽车三包实施后，因为有法可依，有许多投诉我们可以和消费者心平气和的坐下来协商，不像以前剑拔怒张的。而且消费者的投诉心态也发生变化，过度维权的现象减少了。”而且他们也依据三包法的规定，做好了各种准备工作。比如增加了备用车数量。而且增大了配件库存，减少维修时间等。
市场变化
“汽车三包”成为促销“法宝”
在汽车三包出台前，有部分经销商担心会增加经营者的压力和负担。汽车三包实施一个多月后，有汽车品牌企业将“汽车三包”作为一种销售的“法码”。
“汽车三包的出台，实际上既维护了消费者的利益，也维权护了经营者的权益。”蒋经理说，汽车三包实施后，曾经厂家带给他们的压力也在减少。“现在厂家也自觉提升了产品的质量，减少了我们的经营压力。”蒋经理说，厂家把三包服务更细致化，消费者只要有过一次维修经验，就会在下一次维修时，清晰反馈给厂家消费者的维修所有细节。
而且“汽车三包”的出台，也提升了消费者的购车信心。“我们在销售汽车时，也会同时发放给消费者‘三包证’，消费者有了‘三包证’，会对购车更有信心。”蒋经理说。
我市消协
欲推出汽车先行赔付制度
针对汽车经销商们遇到的问题和“实践”心得，长春市工商局汽车产业开发区分局副局长乔宝林认为，汽车经销商要想销量好，必须从三方面完善自身。首先是认识到保护消费者权益的重要性。保护好消费者的权益，就会增强消费者的购车信心，就会提升销量。二是打造诚信体系。三是加强人性化管理。
钟萍提醒汽车经销商，重视《消费者权益保护法》中的告知义务。在销售汽车时，不仅要汽车三包写明、说明，而且对可能出现的各种问题，也要事先告知，并且在合同中注明，避免日后出现纠纷。同时，市消协与名车广场协办了“长春汽车消费教育基地”。下一步，长春市消费者协会将通过基地搭建咨询服务平台，在汽车经销企业中推出先行赔付制度，让消费者能够真正的放心购物。
