本人07年9月24日在某汽车销售有限公司购买了一辆宝马X3.2排量的越野车。购车后行驶了3000公里，在同年12月份就发生了机油灯缺油警示。当时开回某公司，他们就添加了机油，随后在08年3月9日做了首保，但是又行驶了3000公里，到了08年9月17日做了一次大保养，之后我再次开回某公司，他们还是为汽车加了机油。当时一位台湾机修师傅说查过了无漏油，随后再开了3000公里，在09年1月19日，机油警示灯又亮了。当时我再去某公司，说为什么机油灯一直警示，他们才要求我作机油超标测试。
1月23日做了测试，从16340公里起作出报告说机油消耗4.8升，已超标。要向宝马公司报告，更换一台新的发动机，但到了3月23日，该公司说宝马集团要求再做一次机油测试，从新车到现在，整整一年半了就未解决问题。
本人认为：一是作为专业的某汽车销售公司，机油灯警示亮多次，应该有记录且告诉我怎样解决问题，很早应该做相关测试，一直拖了一年半，该公司具有不可推卸的责任。二是宝马公司既然通过其专业代理商，做出测试报告就应该立即给予解决。本人希望市消保委帮助消费者讨回公道，要求更换发动机总成。
点评：宝马是世界顶极的品牌轿车，按理说这现象是不该发生的，为何每走3000公里都要加机油呢？是设计缺陷还是用户使用不当，或者是别有隐情，希望主机厂对机油超标问题引起重视，提出切实可行的解决问题的办法，维护好企业的品牌形象。
