所谓好意同乘，就是无偿的好意乘车，即搭便车、搭顺风车，是指无偿搭乘他人机动车，且该机动车在交通事故中遭受损害。好意同乘者，就是在交通事故中在遭受损害的一方机动车内的无偿乘车人。其特点是：第一，同乘者搭乘他人机动车，机动车的运营者为一方，提供车辆，同乘者为一方，搭乘该机动车。第二，所搭乘的他人机动车并非为搭乘者的目的而运营或者行驶，而是为了自己的目的，搭乘者的目的与机动车行驶的目的仅仅是巧合，或者仅仅是顺路而已。如果主要的运营或者行驶目的是为机动车自己的目的，为了同乘者的目的而略作其他行驶，也视为好意同乘。第三，搭乘者搭乘机动车为无偿，因为有偿则为客运合同所调整。专门迎送顾客或医生或他人，虽为无偿，但不是搭便车，不属于好意同乘。同乘者提供部分燃料或燃料费的，有不同的认识，有的视为好意同乘者，有的不认为是好意同乘者，但是一般划在好意同乘的范围内加以研究。第四，同乘者应当经过机动车保有人的同意，未经同意而搭乘者，不构成好意同乘。

因此，好意同乘侵权行为的规则是：

第一，在交通事故中，好意同乘者作为一般受害人应当得到适当的赔偿。这种赔偿的性质应当是补偿，应由法院斟酌具体情形，确定适当的补偿数额，但一般不少于对一般受害人赔偿数额的二分之一。

第二，对于提供一定的燃料、燃料费或者交通费、过路费、过桥费等费用，数额低于客运合同所应当承担的费用的，可以参照客运合同损害赔偿的标准，以适当低于该标准、高于单纯的好意同乘的补偿标准确定赔偿责任。

第三，如果事故是由于好意同乘者的故意造成，应当免除驾驶员与车主的赔偿责任;如果好意同乘者的过失为重大过失或者一般过失，且与驾驶员的过失具有共同原因力的，应当按照过失相抵的原则处理，按照过错和原因力的比例，分担损失。对此要说明的是，我国道路交通事故实行的是过错推定原则，而非无过错责任原则。

第四，对于支付费用的同乘者，虽然机动车的行使目的并非为同乘者个人，但是应当按照客运合同的规则处理，造成损害，驾驶员和车主应当承担赔偿责任。