来源：南昌晚报

时间：2009-12-7 11:55:36

“车的修理费当初虽然已经由肇事方出了，但我的车辆受损后价值也随之贬值了，转让出去要少很多钱，这个损失该由谁来承担？”周先生想换辆新车，于是打算把今年6月份买的车卖掉。谁知，买家得知该车曾被撞后立刻表示，价钱要压低。 

　　现象：车辆被撞后转让时贬值
　　昨日，周先生告诉记者，他于今年6月份购买了一辆奇瑞A5轿车，7月份时被一辆违规行驶的车给撞了，交警现场勘查后认定对方付全责。车辆被送去修理，费用由肇事者及保险公司承担。车子修好，周先生也没太计较。近日，周先生想换辆新车，于是把车开到二手车交易市场准备卖掉。但买车的人得知这辆车曾被撞后，本来出价5万元现在只肯出4万元，
　　既然汽车的贬值是上次的碰撞导致的，周先生于是联系了当时的肇事司机。但该司机一口拒绝，明确表示，他当时已经承担了修理费用，这种无形的贬值损失他不可能会负担。“当时也没想到车辆会因为碰撞而贬值，现在找对方人家也不理，这近万元的损失确实比较憋气。”周先生无奈地说。

　　调查

　　车辆被撞售价低两成
　　昨日下午，记者采访到江西二手车交易大市场办公室的张主任，她说：“车辆被撞后经过修理，虽然外观及使用性能已经恢复，但大多数人认为修复后的车辆无法恢复原有的使用性能和安全性能，所以会压低价格，一般都会比原价低两成左右。”
　　张主任表示，大多数情况下都是车主自行向肇事者索要。

　　说法

　　交警 贬值损失目前无具体法规界定，车主应诉诸法律
　　南昌市交管局的万警官向记者表示，在他处理过的交通事故中，偶尔会有司机提出车辆因事故而贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值损失，但这个要求目前还没有得到具体法规的支持。在事故处理中，交警一般只支持直接经济损失；间接经济损失方面，交警会支持出租车、客运车辆的营业性损失，对于这种不好核算的贬值损失，交警会请车主走法律途径向法院申诉。而且据他了解，南昌曾有过这样的判决，法庭承认了贬值损失，由责任方赔付了一定的费用给受损方。

　　律师 肇事方应该承担“贬值”损失
　　江西洪城律师事务所李竹青律师表示，根据《民法通则》规定，损坏国家、集体或他人财产的，应恢复原状或折价赔偿。车辆发生事故后，虽然已经修复，但使用寿命、安全性能、驾驶操控性能等难以恢复到事故发生前的状态。车辆的实际价值降低，也是车主的损失，肇事者应该承担一定责任。车辆的“贬值”损失应属于间接损失，肇事司机理应赔偿。这部分损失可以通过认证部门的评估来确定。如果肇事者拒绝赔偿，车主有权向当地法院申诉。

　　记者 刘星