船舶所有权的转让，是指船舶所有人将自己的船舶所有权让与给他人的法律行为，它既可能基于的是买卖关系，也可能基于的是无偿赠、继承和保险委付等的关系。根据我国《海商法》第9条第2款的规定：“船舶所有权的转让，应当签订书面合同。”这也意味着船舶卖方与买方之间如果要买卖船舶，则必须要签订书面的合同，否则船舶买卖行为便是无效的，所以实务人士必须要注意到我国《海商法》中船舶买卖、所有权变动的一些基础的形式要件。

船舶所有权的转让还有一个非常关键的时间问题，我国《民法典》存在着关于所有权转让的时间问题，但我国《海商法》中却并没有相应的规定。我国《民法典》中规定（原《合同法》第一百三十三条）：“标的物的所有权自标的物交付时起转移，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。”落实在船舶所有权转移的时间来看，海事海商律师首先建议双方当事人在合同中明确约定交付的时间，如果没有约定这项时间，那么船舶所有权应在船舶交付时起转移。对于交付的情况，我国《民法典》第二百二十六到二百二十八条中有着明确的规定，包括了简易交付、指示交付以及占有改定三种情况。

对于简易交付而言，如果买方基于其他法律关系（如维修、租用）等实际情况占有该艘船舶，当买卖双方达成相应合意之时就可以视为船舶已经交付；对于指示交付，是指当买卖双方要交付船舶时，船舶还尚处于第三人的控制之下，那么此时第三人可以将船舶交还给新的所有人（买房），这也视为是交付完毕；对于占有改定而言，如果卖方还需要继续占有并营运船舶，或者卖方在买卖船舶之时仍然需要继续占有和使用船舶的，那么当买卖双方达成相应合意之时就可以视为船舶已经交付，此时买方可能会视实际情况向卖方收取一定的对价，或在成交款中给予一定的抵扣。

海事海商律师仍然建议实务人士，在签订船舶买卖合同并已收到交付于自身的船舶时，应及时的办理船舶所有权转移登记，这点直接关系并涉及到自身的利益。因为只要船舶未完成所有权变更登记，其变动就不具有对抗第三人的效力。这也意味着，变动只会存在于买卖双方当事人之中，一旦涉及到第三人追责或追偿之时，他只会寻找登记薄上的权利人，而不管是否存在着其他变动关系。在未办理过户手续之前，如果船舶因碰撞或其他原因造成他人损害之时，其仍有可能被认定为是船舶所有人对此负赔偿责任，相关案例可参见青岛海事法院发布的2019年海事审判典型案例：“荣成市某港务公司与荣成市某船业公司等港口服务合同纠纷案”。