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禁海期间受雇海上运货导致死亡,用保险补偿吗?

找法网原创 2017-01-09 17:05:56

  一般来说,在禁海期间就不能出海。但是,有些人为个人利益需要,不顾禁海规定,雇相关人员进行出海运货。而禁海期间出海风险本身较大,因此导致船员死亡。因为是在禁海期间出海才造成死亡事故,所以死亡船员家属就会担心这种情况不能用保险补偿。

  事实上,要投了海上保险的,保险公司只有在下面的情况中才可以排除责任:

  1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失;

  2、恪地发货人责任所引起的损失;

  3、在保险责任开始前,被保险货物已以存在的品质不良或数量短差所造成的损失;

  4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输延迟所引起的损失和费用;

  5、战争险和罢工险条款规定的责任及其险外责任。

  不过,就实践中,已经投了海上保险的,即使说是违反禁海规定,造成相应事故的,那当然也能够得到补偿。另外,在禁海期间受雇于人海上运货,还可以找雇主索赔。

  如果说是建立劳动关系的,那么这个时候还可以请求工伤赔偿,具体地就按下面的步骤走:

  1、先提出工伤认定申请

  企业作为申请人,在职工发生事故之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内。

  职工作为申请人,在事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起1年内。

  这里就是死亡的船员的家属,直接去申请工伤认定。

  提醒注意:要是企业没在规定的30日内申请工伤认定的,受伤职工千万记得要在1年内去申请工伤。

  2、进行受理并调查核实

  劳动保障行政部门受理工伤认定申请后,根据审核需要可以对事故伤害进行调查核实,用人单位、职工、工会组织、医疗机构以及有关部门应当予以协助。

  职工或者其直系亲属认为是工伤,用人单位不认为是工伤的,由用人单位承担举证责任。

  3、决定后书面通知申请人

  劳动保障行政部门要在受理工伤认定申请之日起60日内作出工伤认定的决定,并书面通知申请工伤认定的职工或者其直系亲属和该职工所在单位。

  最后,一般禁海期间出海遭遇事故致船员身亡的,有些保险会不肯补偿,要是损失较大的,建议最好找个专业律师介入处理。

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