找法网原创 2017-01-09 17:05:56
一般来说，在禁海期间就不能出海。但是，有些人为个人利益需要，不顾禁海规定，雇相关人员进行出海运货。而禁海期间出海风险本身较大，因此导致船员死亡。因为是在禁海期间出海才造成死亡事故，所以死亡船员家属就会担心这种情况不能用保险补偿。
事实上，要投了海上保险的，保险公司只有在下面的情况中才可以排除责任：
1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失；
2、恪地发货人责任所引起的损失；
3、在保险责任开始前，被保险货物已以存在的品质不良或数量短差所造成的损失；
4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输延迟所引起的损失和费用；
5、战争险和罢工险条款规定的责任及其险外责任。
不过，就实践中，已经投了海上保险的，即使说是违反禁海规定，造成相应事故的，那当然也能够得到补偿。另外，在禁海期间受雇于人海上运货，还可以找雇主索赔。
如果说是建立劳动关系的，那么这个时候还可以请求工伤赔偿，具体地就按下面的步骤走：
1、先提出工伤认定申请
企业作为申请人，在职工发生事故之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内。
职工作为申请人，在事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起1年内。
这里就是死亡的船员的家属，直接去申请工伤认定。
提醒注意：要是企业没在规定的30日内申请工伤认定的，受伤职工千万记得要在1年内去申请工伤。
2、进行受理并调查核实
劳动保障行政部门受理工伤认定申请后，根据审核需要可以对事故伤害进行调查核实，用人单位、职工、工会组织、医疗机构以及有关部门应当予以协助。
职工或者其直系亲属认为是工伤，用人单位不认为是工伤的，由用人单位承担举证责任。
3、决定后书面通知申请人
劳动保障行政部门要在受理工伤认定申请之日起60日内作出工伤认定的决定，并书面通知申请工伤认定的职工或者其直系亲属和该职工所在单位。
最后，一般禁海期间出海遭遇事故致船员身亡的，有些保险会不肯补偿，要是损失较大的，建议最好找个专业律师介入处理。
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